【EV视界报道】 6 月 5 日，智能汽车领域迎来了一项重要进展。小鹏汽车与华为智能汽车解决方案携手推出了一款先进的车载 AR - HUD——「追光全景」抬头显示系统。这一系统具有重要意义，它在全球范围内首次将 AI 智驾技术与 HUD 深度融合，其视觉显示效果出色，显著提升了智能驾驶的视觉体验。

　　在发布会上，小鹏汽车副总裁陈永海阐述了小鹏汽车对于 HUD 技术的深入理解。他表示，HUD 技术的核心在于为驾驶者提供精准的引导，小鹏汽车一直致力于增强这一引导功能，并将其作为创新的重点，努力解决行业内的普遍问题。

　　华为智能汽车解决方案 BU 智能车载光领域总经理陈双宝也在会上表达了对合作的肯定。他指出，华为在光学领域的深厚技术积累与小鹏汽车在 AR 场景和应用上的创新能力相结合，共同打造了 HUAWEIXHUD 解决方案，旨在为用户提供了一流的驾乘体验。

　　小鹏汽车即将推出年度新车小鹏 G7，这款车型将率先搭载这一先进的 AR - HUD 技术。它将为用户带来融合 AI 智能驾驶技术的全新驾驶体验，开启智能驾驶新时代。

　　随着智能辅助驾驶技术的快速发展，用户对于行车安全和即时信息获取的需求不断增加。然而，传统汽车的中控屏和仪表盘要求驾驶者低头查看，Kaiyun存在安全隐患。AR - HUD 技术通过将关键驾驶信息投射到驾驶者前方的视线范围内，使驾驶者无需转移视线即可获取重要信息，因此成为用户关注的焦点之一。

　　然而，目前市场上许多 AR - HUD 产品在实际使用中存在诸多问题，如显示效果模糊、容易导致驾驶者晕眩以及遮挡视线等。深入分析发现，生产一款优秀的 AR - HUD 产品需要在硬件平台、软件算法和人机交互设计等多个方面实现深度协同。传统汽车供应商往往缺乏足够的创新能力，其产品大多只是简单的信息投射，无法真正满足用户的实际需求。

　　为应对这一挑战，小鹏汽车与华为决定强强联合，首次将 HUD 方案应用于实际车型中，为用户带来了世界顶级的 AR - HUD 体验。华为投入了超 100 亿元用于研发业界领先的 AR - HUD 硬件平台，其在显示清晰度、亮度和色彩表现等关键指标上均达到了行业顶尖水平。而小鹏汽车则充分发挥其端到端 AI 智驾算法和感知设计能力，使 AR - HUD 具备了真正的 “智能” 属性，能够精准理解路况信息，预测驾驶行为，并为用户提供更具沉浸感的个性化显示内容。

　　针对行业内广泛存在的画面虚飘、用户眩晕以及信息贴合度差等技术难题，小鹏汽车与华为组建了精英团队，投入大量资源，在 AR - HUD 核心显示技术领域展开了深度攻关。在显示效果方面，系统采用了同级别领先的 87 英寸超大画幅，确保跨车道信息能够清晰可见。同时，配合行业领先的 12000nits 超高亮度和 1800:1 的对比度，无论在何种复杂环境下，显示内容都能保持清晰可见，实现了 “清晰不虚” 的视觉效果。

　　在舒适度方面，小鹏汽车与华为首创了畸变矫正算法，将显示畸变率精准控制在 1% 以内。再加上 10 米的虚像显示距离和仅 100 毫秒的超低延迟，即使长时间使用 AR - HUD 系统，用户也能保持舒适，不会出现晕眩感。

　　在精准度方面，借助小鹏汽车的 3D OCC 技术、小鹏与华为联合研发的 AR 引擎预测算法以及极简、自然且清晰的视觉设计，确保了 AR 信息与实际道路的完美贴合，实现了 “贴地不飞”，有效避免了视线遮挡的问题。

　　小鹏汽车与华为的这次深度合作实现了双方优势的互补与互相赋能，成功打造出了世界顶级的 AR - HUD 产品，为汽车行业的智能显示技术树立了新的标杆。

　　在日常驾驶中，用户常面临诸多问题，如导航时需频繁低头查看屏幕以理解路线，这不仅分散注意力，还容易导致走错路；使用智能辅助驾驶功能时，用户难以清晰了解 AI 系统的决策逻辑，缺乏信任感；面对复杂路况时，又常因视线盲区或反应不及而无法及时发现潜在危险。

　　针对这些严重影响驾驶体验和安全性的难题，小鹏汽车的「追光全景」抬头显示系统提供了创新的解决方案。

　　在导航场景中，「追光全景」抬头显示系统实现了行业首创的 AR 车道级导航功能。该系统可将导航路线以增强现实的形式直接显示在前挡风玻璃上，与真实道路完美融合。这一创新彻底改变了传统导航模式下驾驶员需要低头查看屏幕的不便。无论是进行变道、转弯操作还是通过复杂路口，系统都会通过直观的 AR 光毯提示用户车辆的行驶方向，真正实现了 “所见即所行” 的驾驶体验。在岔路口处，系统还可在禁止通行的方向标记醒目的 “X” 符号，有效避免驾驶员走错路的情况。

　　在智能辅助驾驶场景方面，「追光全景」抬头显示系统拥有行业领先的 AR 辅助驾驶功能，通过全面可视化的 AI 智驾意图，成功建立了用户对智能辅助驾驶系统的信任。它能够覆盖六大复杂驾驶场景，并清晰传达各种复杂意图。例如，当智能辅助驾驶系统准备进行变道操作时，AR - HUD 提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统提示是否会自动启停；需要超车时，展示多种超车路径选择。即使是泊车这种较为复杂的操作，系统也能通过 AR 光毯清晰地显示从一个车位到另一个车位的完整行驶路径。这种透明化的 AI 决策过程，使用户能够真正理解并信任智能驾驶系统。

　　在安全预警方面，小鹏汽车的 AR - HUD 系统提供了行业最为全面的 AR 安全辅助功能，覆盖了所有可能的安全场景。例如，在雨雾天气导致视线不佳时，系统会自动标识出前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，提前发出预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，根据车速和弯道情况及时给出预警提示。此外，系统还能够应对诸如行人鬼探头、超速风险、旁车加塞以及变道盲区等各种突发危险情况，成为行业内影像显示最为全面的安全辅助系统。

　　自小鹏汽车成立以来，始终坚守 “以用户需求为核心，以技术创新为驱动” 的发展理念，致力于打造能够真正解决用户痛点的智能汽车产品。随着小鹏汽车与华为联合研发的「追光全景」抬头显示系统的正式发布，我们不仅实现了从 “看不见” 到 “看得见” 的技术跨越，更定义了 AI 时代 “智驾第一屏” 的全新标准。小鹏汽车成功解决了行业多年的痛点以及用户的难点，标志着中国智造在全球汽车科技竞争中取得了关键性的突破，引领整个行业朝着更安全、更智能的方向大步迈进。

　　小鹏 G7 作为小鹏汽车的年度重磅新车型，其搭载的「追光全景」AR - HUD 系统仅仅是其众多亮点之一。这款新车在性能、设计以及智能配置等方面均展现出非凡的实力，堪称智能科技领域的全新旗舰。

　　在外观设计上，小鹏 G7 采用了流畅动感的车身线条，搭配时尚前卫的造型元素，完美融合了科技感与美感。其优雅的车身姿态不仅令人赏心悦目，更在风阻系数上达到了优化，提升了车辆的行驶效率。车头部分独特的灯光设计如同锐利的眼神，瞬间抓住路人的目光，彰显出小鹏汽车独特的设计语言。车身侧面简洁而富有力量感的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，勾勒出一种蓄势待发的动感气势。车尾部分精致的尾灯组设计在夜晚点亮时，犹如星辰闪烁，不仅提高了车辆的辨识度，更增添了一份时尚气息。

　　不仅如此，这款新车有望搭载由团队自主研发的图灵AI芯片，这意味着车辆的自动驾驶辅助系统将迎来质的飞跃：响应速度将大幅提升，同时多级安全冗余机制也将更为完善。在感知硬件方面，研发团队坚持纯视觉智驾方案，预计会配备的11目环视摄像头群组与3部高精度毫米波雷达组合，将为全域感知能力提供硬件级支撑。动力系统则采用单电机后驱布局，账面数据相当亮眼——峰值功率达到218kW，可支持车辆实现202km/h的极速表现，而搭载的磷酸铁锂电池技术则兼具安全性与高能效。随着更多信息的逐步披露，我们将持续追踪报道该车型的工程进展与技术亮点。

　　总之，小鹏汽车与华为联合打造的「追光全景」AR - HUD 系统的发布以及小鹏 G7 的推出，是智能汽车发展史上的关键里程碑。这款 AR - HUD 系统凭借其卓越的技术实力和创新的应用场景，为用户提供了前所未有的智能驾驶体验，让行车更加安全、便捷和高效。

　　小鹏 G7 作为首款搭载该系统的量产车型，凭借其在设计、性能、智能配置等方面的优势，必将成为智能汽车市场中的明星产品，引领行业的发展潮流。对于广大消费者而言，现在正是入手这款未来感十足的智能座驾的好时机。通过参与小鹏汽车的价格促销活动，用户可以以更实惠的价格享受到世界顶级的智能驾驶科技，提前步入智能驾驶的新时代。

　　小鹏汽车与华为的这次合作，不仅为用户带来了惊艳的产品，更为整个汽车行业的智能化发展指明了方向。相信在未来，小鹏汽车将继续坚持以用户需求为核心，不断探索技术创新，与更多合作伙伴携手，共同推动智能汽车技术的持续进步，为全球用户创造更加美好的出行生活。

　　【EV视界专访】5月28日晚，小鹏MONA M03 Max版在北京正式上市，而在会后，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏，自动驾驶负责人李力耘以及 MONA 产品系列负责人杨光三位高管接受了EV视界专访，深入剖析小鹏汽车的发展战略与技术路径，为行业呈现出一个真实且极具前瞻性的汽车科技企业形象。

　　2025年5月20日，北汽福田汽车股份有限公司与华为数字能源技术有限公司在深圳签署合作协议。双方将依托自身优势，打造多场景解决方案，构建兆瓦超充一张网，加速重卡迈向全面电动化时代，使重卡电动化从封闭场景走向全场景，实现物流行业大规模降本减碳，开启全电物流新时代。

　　2025年5月20日，在这个洋溢着甜蜜爱意的520节日里，广州被浪漫的氛围所笼罩。小鹏汽车精心筹备，为MONA车主们打造了一场别开生面的主题派对——“有MONA终成眷属 小鹏MONA车主520特别活动暨M03 Max开箱”。

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