6月20日,网络视频显示,一枚导弹零部件砸中小鹏汽车出口至以色列的小鹏G6,车辆未起火或爆炸。自2023年7月进入以色列市场,小鹏汽车成绩不错。今年前五个月,小鹏在以色列售出3650辆纯电动汽车,排名第二。业内人士表示,中东地区潜力巨大,是中国汽车出海热门市场,但中国车企也面临欧美、日韩品牌竞争及冲突带来的多重挑战。
据央视新闻报道,当地时间6月19日早间,以色列本土守备司令部发布消息称,监测到有导弹从伊朗向以色列发射。
6月20日,网络上流传的一段视频显示,有一枚导弹进入以色列掉落至地面的过程中,零部件恰好砸中了停在路边的汽车,该车辆正是小鹏汽车出口至以色列的小鹏G6。现场除了巨大的撞击力外,没有发生起火或爆炸情况。
公开资料显示,在2023年7月10日,小鹏汽车宣布与以色列当地汽车经销商Freesbe达成战略合作伙伴关系,以拓展以色列市场。Freesbe将在以色列各地发展小鹏汽车的销售和服务网络。
小鹏汽车进入以色列市场以来,取得了不错的成绩。据新华社报道,以色列汽车进口商协会日前公布的数据显示,今年前五个月,中国品牌在以色列共售出纯电动汽车1.92万辆,其中,小鹏汽车在以色列共售出3650辆纯电动汽车,在出口至以色列市场的中国品牌中排名第二,仅次于比亚迪的3813辆。名爵汽车和奇瑞汽车分别以1694辆和1675辆的销量位列该榜单的第三和第四位。
在这些品牌的推动下,数据显示,今年1至5月,中国品牌在以色列共销售汽车3.96万辆,位居各来源国之首。韩国品牌以2.72万辆的销量位列第二,日本品牌则以2.24万辆的销量排名第三。
事实上,近年来,中国车企在以色列所在的中东地区持续发力,将其作为重点布局的市场之一。
中国汽车流通协会方面发文称,中东市场因其连接亚欧非三大洲的战略位置,在中国汽车出海战略中占据重要地位。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示,中东地区是全球第六大汽车消费市场,发展潜力巨大,且多数中东国家正在加快能源转型,发展电动汽车成为重要趋势,这为中国汽车品牌带来了新机遇。
据悉,中东地区虽油气资源丰富,但也需要大力推进能源转型。当前中东各国正在积极推动电动汽车发展,例如沙特明确计划到2030年首都利雅得的电动汽车占比达到30%。
在消费环境层面,有统计数据显示2022年海湾六国人均GDP达到3.4万美元,约为世界人均GDP的3倍,其中卡塔尔人均GDP更是超过了8万美元。
富裕的中东地区拥有让全球汽车制造商垂涎的汽车购买力,其中也包括中国车企。“在如今经济全球化、市场多元化的环境下,中东地区成为当前中国企业出海的热门新兴市场,潜力巨大。”长城国际总裁史青科此前在接受记者采访时表示。
据悉,比亚迪、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽集团、小鹏汽车、广汽埃安等企业都已进入中东市场。“近年来,中国品牌在上述区域的市场份额快速提升,2024年在中东地区总销量约35万辆。”中国汽车流通协会此前发文表示。
不过,中国车企的中东出海之路也面临许多挑战。史青科坦言:“长期以来,相较欧美、日韩汽车品牌在中东市场长期累积的知名度、接受度及市场份额,中国汽车品牌仍存在一定差距,面临挑战。”
此外,也有观点认为,近来冲突的持续和不确定性,给中东地区的整体经济形势以及物流运输等方面带来不确定性,这将给中国汽车品牌出海至中东市场带来不小的挑战。
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