继K1373次列车“砸窗通风”事件后，7月11日，西宁机场也发生一起摆渡车车窗被砸事件，再度引发热议。那么，什么情况下才能使用安全锤砸窗？应该怎样使用？

　　安全锤也叫应急锤，是一种常见的逃生工具。它的设计简单而实用，主要用于在紧急情况下打碎车窗玻璃。

　　根据《城市公共交通条例》，无论是公共汽电车，还是城市轨道交通车辆，都应按照国家有关标准配备灭火器、安全锤以及安全隔离、紧急报警、车门紧急开启等安全设备，设置明显的安全警示标志。

　　其中，地铁每节车厢共设有两个安全锤，一般位于每节车厢两端，有的安全锤会有防护罩板，需打开或击碎罩板后才能取出；营运客车的安全锤一般位于驾驶员座位附近和车厢两侧应急窗旁，根据《机动车运行安全技术条件》，每个应急窗的邻近处应配置一个应急锤以方便地击碎车窗玻璃，“且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。”

　　安全锤也是火车标配。高铁列车每节车厢共设置有4个紧急逃生窗（带有红色圆点标识），车窗旁均配备了安全锤；在动车组车厢内，带有红色圆点标识的玻璃窗是车上的紧急逃生窗，并且旁边都配备了安全锤；普速列车车厢内，也配备了安全锤。无论硬座、软座还是卧铺车厢，都可以在车厢两端位置轻松找到。

　　当遇到紧急情况需要破窗逃生时，用安全锤敲击车窗玻璃的四角（高铁列车需敲击逃生窗红点位置），不要敲击玻璃最为结实的中间部分。若玻璃破碎后没有立即脱落，可用脚踹开，再用力向外将玻璃推落，车内人员就可以从窗口紧急逃生。

　　安全锤虽小，却是逃生“刚需”。此前，多地都曾发生过因安全锤配备不规范造成的人员伤亡事件。以2016年发生的湖南郴州宜凤高速“6·26”特大交通事故为例，事故调查报告显示，经对事故车辆内遗留物进行清理，共发现5把安全锤，其中有4把被放置在驾驶人座位左下侧储物箱里，未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成35人死亡、13人受伤的惨痛后果。

　　什么情况下才能使用安全锤砸窗？无论是火车、客运汽车还是轨道交通，安全锤的使用都仅限定在“紧急情况下”，特别是“车门不能开启”的前提下谨慎使用。

　　什么才是“紧急情况”？通过梳理中国铁路、中国消防、公安部道路交通安全研究中心等发布的公开信息，需要使用安全锤破窗的情形主要包括火灾、落水、严重事故被困（如翻车）等。

　　对于公交车等客运汽车，起火快、燃烧猛，易形成爆炸燃烧。因此一旦起火，应立即找最近的出路，以最快速度离开车厢。可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生，切忌集体拥到车门争道。下车后应远离起火车辆。

　　而对于地铁及火车，则应视情况区别对待：火势较小时，不要开门窗，以免空气进入加速火势蔓延；火势较大时，等列车停稳后及时用安全锤破窗逃生。

　　车辆落入深水区域，不要着急打开车门，等水压平衡后再行动。如果车门因电路失灵无法打开，可用安全锤击碎车窗玻璃；车辆落人浅水区域，由于自重影响车头会前倾，而且水面下的情况不稳定，应在车辆停稳后，利用安全锤或其他尖锐物品击碎车窗玻璃逃生。

　　翻车后先不要急于解开安全带，先调整好身姿。大巴车内部空间空旷，盲目解开安全带容易二次摔伤。正确做法是，双手抓住座椅前方把手，确定身体固定后，一手解开安全带，慢慢把身子放下来。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃，确定车外没有危险后再逃出车外。

　　此外，对于轨道交通，还应特别注意，在处理突发事件时，司机会尽可能将列车开到前方车站处理，在站台处理突发事件将比在隧道处理要方便得多，列车在运行期间，乘客千万不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为。隧道内带电设备众多，路径复杂，且无法及时得到车站支援，一旦有乘客误入隧道将面临触电风险。

　　需要特别注意到是，破坏或非紧急状态使用安全锤属于违法行为，会被罚款甚至拘留。此前，就有多起乘客因在非紧急情况下任性使用安全锤，受到惩处的案例。

　　2015年3月，太原南开往北京西站的G614次列车上，一名醉酒旅客取下车上配备的安全锤，对3号车厢一个车窗玻璃猛击，致车窗玻璃粉碎。此破坏行为对行车安全及公共安全造成严重隐患。铁路公安部门依据《治安管理处罚法》给予其行政拘留十五天的处罚。

　　2015年8月， CZ8144哈尔滨—郑州航班到站后停靠在远机位，需要摆渡车将旅客摆渡至候机楼。女性旅客王某由于感觉车里闷热，一时冲动，用车上配置的安全锤将前车门玻璃打碎，但其并没有意识到自己的行为已经涉嫌违法。最终，民航公安机关对王某处以行政拘留15日，并责令其赔偿其所损坏的前车门玻璃。

　　2017年10月，三亚机场一旅客因抱怨摆渡车厢内人多拥挤、空气闷热，用车辆配置的安全锤敲碎车辆右侧玻璃。根据《治安管理处罚法》相关规定，三亚机场公安部门决定对其处以罚款1000元、赔偿财产损失费7708元并行处政拘留十日的处罚。

　　2022年1月，在D2232次动车上，有旅客因发生口角泄私愤，擅自使用安全锤砸坏车窗玻璃，该旅客被铁路公安部门处以行政拘留十日的处罚。

　　资料来源：国家应急广播、中国铁路、中国消防、公安部道路交通安全研究中心、中国民航报等返回搜狐，查看更多云开全站Kaiyun平台