最近这几年，大家可能都有一个很明显的感觉，就是马路上挂着绿色牌照的汽车越来越多了。

　　可现在，情况好像变了，很多人在换车或者买第一辆车的时候，都会认真地把国产的新能源车放进考虑名单里，甚至身边不少朋友已经开上了。

　　这种变化来得又快又猛，让人不禁想问，咱们国家的汽车工业，特别是新能源这块，到底发展到什么水平了？

　　是咱们自己感觉良好，还是真的有那个实力，能在全世界的牌桌上跟老牌汽车强国掰掰手腕了？

　　就在前不久，一个非常权威的机构，叫中国汽车工程研究院，发布了一份很重要的研究报告。

　　咱们可以把它通俗地理解成一份给中国汽车产业做的“全面体检报告”，或者说是一张在全球范围内的“期末考试成绩单”。

　　这份报告可不是随便写写的，它建立了一套很科学、很复杂的评价方法，从里到外，从大环境到小零件，仔仔细d细地分析了我们国家汽车产业的竞争力。

　　报告里最振奋人心的一个结论是，在“智能网联新能源汽车”这个领域，咱们国家的产业竞争力，已经不是跟跑或者并跑了，而是以非常大的优势，排在了世界第一位。

　　“新能源”就是指用电的，这是动力来源变了；“智能网联”就是说这车很聪明，能上网，能实现很多人机交互和辅助驾驶功能，就像一个装了四个轮子的智能手机。

　　这代表了汽车未来的发展方向，就好像当年从只能打电话发短信的功能机，进化到可以上网、玩游戏、看视频的智能手机一样，是整个赛道的转换。

　　而在这个全新的赛道上，我们不仅起步早，而且现在还跑在了最前面，核心技术也达到了国际先进的水平。

　　除了这个最亮眼的“单科冠军”，报告还告诉我们，咱们国家的汽车产业整体规模，已经是全球第一了。

　　这得益于我们庞大的国内市场，我们是全世界最大的新车消费国，这个基础盘就决定了我们的体量优势。

　　比如说，电动汽车的“心脏”——动力电池，我们的竞争力是全球领先的，全世界很多知名品牌的电动车，用的都是中国生产的电池。

　　还有电动车的“肌肉”——电驱系统，以及决定用车体验的“大脑”——智能座舱，还有代表未来另一个技术路线的氢燃料电池汽车，在这些领域，我们也都成功进入了世界第一梯队。

　　这就好比我们不但能盖出全世界最多的房子，而且造房子用的钢筋、水泥、玻璃、智能家居系统这些核心材料和技术，我们自己也能造，并且造得非常好。

　　就是说我们虽然整体很大，但在一些产业布局、资源整合方面，还可以做得更科学、更高效，让整个产业机器运转得更顺畅。

　　这说得更直白一点，就是我们每年投入了大量的钱搞研发，但这些钱是不是都花在了刀刃上？

　　我们的好技术，不能只在国内用，还要走出去，在国际上申请专利，形成一圈坚固的技术“护城河”。

　　这样，当别人想用我们的技术时，就得堂堂正正地付费或者合作，而不是轻易地模仿和抄袭。

　　说了这么多报告上的分析，可能有人还是会觉得有点虚，毕竟报告是写在纸上的。

　　比如，中国很多地方夏天都像个大火炉，动不动就接近四十度的高温，地面温度甚至更高。

　　在这样的环境下，把车停在露天停车场暴晒一天，车里会不会跟“毒气室”一样？

　　针对这些大家普遍关心的问题，出具报告的中国汽车工程研究院，还真的做了一场非常硬核的“大烤验”。

　　他们就在盛夏时节，组织了一批市面上主流的新能源车型，进行了一次极端高温性能检测。

　　报告显示，首批参加检测的新能源车，整体表现都很好，尤其是在几个消费者最揪心的项目上，水平比往年有了非常明显的提升。

　　以前很多车，特别是新车，在太阳下暴晒后，一打开车门，那股刺鼻的味道能把人熏个跟头。

　　这次检测发现，现在的新能源车在材料和工艺上进步很大，暴晒后的车内空气质量控制得相当不错。

　　测试结果表明，这些车的空调制冷效果和速度都非常给力，能很快创造一个舒适的环境。

　　还有最关键的电池问题，高温下充电和续航的表现，也比大家想象中云开(Kaiyun)要稳定和优秀得多。

　　更有意思的是，为了让测试更贴近老百姓的需求，专家们今年还增加了一些新的测试项目和设备。

　　比如，他们首次用上了“全方位紫外线检测仪”，专门去测试车窗玻璃对紫外线的阻隔能力。

　　这种细致入微的测试，说明我们的汽车研究，已经不再是冷冰冰的机械参数，而是真正开始关心人的真实感受和细微需求了。

　　中国汽车工程研究院的专家一语道破了关键：他们已经积累了将近一千款车型的实测数据。

　　一方面，这些数据能非常直观地告诉汽车厂家，你的车在哪些方面做得好，哪些方面还有待改进，帮助他们优化产品。

　　另一方面，也给咱们普通消费者买车、用车，提供了一份最真实、最科学的参考指南，让我们在选车时能做到心中有数，而不是只听销售的一面之词。

　　归根结底，正是因为我们有全世界最大、最多样化的市场，有亿万用户在日常使用中不断“出题”，再有像中国汽研这样的权威机构进行科学的“解题”和“阅卷”，最后把“标准答案”反馈给产业。

　　正是这样一个良性循环，推动着我们的汽车产业，特别是新能源汽车，一步一个脚印地走到了世界前列。

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