虽然两款车的价格都降了三万多，但如果之前称特斯拉是“毛坯车”，那这次的新车只剩个“毛”了。

　　首先看Model Y Standard外观方面，新款取消前后贯穿式灯带，照明缩减到两个大灯里。

　　轮毂变成更小的18寸（45.7 厘米），选配 19 英寸（48.3 厘米），需要+1500美元。

　　颜色只有黑、白、灰三种，其中灰色免费，其他要加钱，1000-1500美元。

　　Model Y Standard零百加速由5.4秒降低至了6.8秒，续航里程由571公里下降到了516公里，电池容量下降10%，69.5kWh，少一个电池模组，而超充功率为225kW。

　　相较而言，Model 3 Standard变动的地方不大。保留玻璃全景天幕，外观和中控台没变。

　　后视镜电动变手动，内饰也和Model Y标准版一样改成织物和人造革。前排仅保留加热，取消二排加热，取消二排屏等。

　　续航里程517公里，零百加速5.8秒，辅助驾驶等跟Model Y标准版没区别。

　　直接原因是因为美国电动汽车补贴取消，自2025年9月30日起终止对新购电动车的7500美元税收抵免及二手电动车4000美元抵免政策。

　　另外，特斯拉为马斯克提出的万亿美元薪酬计划中，要求在未来十年内再销售1200万辆车。

　　这两款标准版车型在中国官网尚未上架，但按照特斯拉的全球统一定价策略，国内市场很可能也会迎来这些入门版本。

　　业内预计，国产Model 3标准版价格有望下探至20万元区间，而Model Y标准版则可能进入23万元区间。Kaiyun中国Kaiyun中国