10月31日周五消息，根据美国国家公路交通安全管理局公告，福特汽车公司已发布。其中一起召回了174,853辆天窗导流板可能脱落的车辆，另一起涉及163,256辆SUV的驾驶员座椅框架螺栓松动问题，还有两起挡风玻璃缺陷召回——56,841辆汽车因玻璃存在气泡被召回，6,909辆货车因除霜/除雾系统故障被召回。

　　10月24日报告显示，天窗导流板召回涵盖2021-22款林肯领航员与福特远征者、2021-23款F-150及2022款F-250/F-350/F-450。预计约1%的召回车辆存在该缺陷。受影响车辆的天窗导流板可能因安装不当在行驶中脱落形成道路危险，供应商为伟巴斯特车顶系统公司（Webasto Roof Systems Inc）。福特5月首次接云开全站Kaiyun平台到问题报告，已知有341起保修报告和两起现场报告，其中一起导致导流板击中驾驶员。

　　10月23日报告称，驾驶员座椅召回涉及2021-23款福特烈马。预计约3%的召回车辆存在该缺陷。受影响车辆的座椅框架高度调节枢轴螺栓可能松动，导致前排座椅位移，供应商为迪美克斯工模具公司（Die-Max Tool & Die）。福特7月通过保修报告发现该问题，已收到157起相关保修索赔。

　　10月24日报告指出，除霜/除雾系统召回针对2026款福特全顺。预计约1%的召回车辆存在该缺陷。受影响车辆的暖通空调系统鼓风机电机与电机轴未对准，可能影响挡风玻璃除霜除雾功能，供应商为底特律热系统公司（Detroit Thermal Systems）。福特8月云开全站Kaiyun平台接到问题报告，已有59起保修索赔和27起现场报告。

　　同日另一份报告显示，挡风玻璃气泡召回涵盖2025-26款福特探险者及林肯海盗船、飞行家。预计约1%的召回车辆存在该缺陷。受影响车辆挡风玻璃层压板可能存在气泡，供应商为维特罗玻璃（Vitro Flex）。福特6月通过保修索赔发现该缺陷，目前未发现相关事故伤亡。

　　福特今年创下在美131次召回记录，位居所有车企之首。当天窗导流板、座椅螺栓等基础部件问题频发，暴露出供应链管理与生产一致性检验环节存在系统性问题。在电动化转型的关键时期，传统车企更需警惕“重创新轻品控”的发展陷阱——当智能座舱与自动驾驶吸引大量研发资源时，基础零部件的工艺精度与装配质量仍是维系品牌信誉的基石。

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