当新能源汽车市场进入“用户需求驱动”的全新阶段，真正“听劝”的升级才能引发市场共鸣。近日，吉利银河品牌宣布，旗下2026款吉利银河星舰7 EM-i即将于11月19日焕新上市。据悉，本次2026款吉利银河星舰7 EM-i基于GEA新能源专属架构打造的明星车型，围绕电池、续航、智能、舒适、安全五大核心维度完成全方位进阶，以3.15L百公里亏电油耗的行业新低、200km纯电续航的实用突破以及满配级的智能舒适配置，旨在为品牌巩固市场第一梯队地位注入强劲动力。

　　2026款吉利银河星舰7 EM-i在设计上延续了品牌标志性的美学基因，同时通过细节优化让科技感与实用性实现平衡。新车整体型面简洁大气，车头采用大面积封闭式面板，贯穿式LED日间行车灯以间断式阵列线条勾勒，与下方单模块LED远近光灯共同构成正面视觉效果，既彰显新能源属性，又保持了SUV的力量感。

　　车身侧面配备常规门把手，搭配流畅的车顶弧线，破局动感。车身颜色据说有多种颜色可选。新同时还有新增“星海蓝”专属车身色，将西湖景致的灵动与星空的浩瀚融入车身，让东方意境触手可及。

　　进入车内，2026款吉利银河星舰7 EM-i新增「星舰灰」内饰色，配合原有的秋韵棕、映雪白主题，为年轻用户提供更多个性化选择。舒适配置方面，新车配备40万以内独有的14点腰背臀腿按摩SPA座椅，还非常听劝的升级了前排双层隔音玻璃让长途出行既放松又静谧。针对北方用户需求，新车“听劝”升级后排座椅加热与方向盘加热功能，将舒适体验覆盖到每一位乘客。

　　听觉享受上，16扬声器Flyme Sound无界之声音响系统全系加持，配合Flyme Auto智能座舱系统的音频优化算法，无论是古典音乐还是流行金曲，都能呈现身临其境的声场效果。

　　作为吉利银河的核心竞争力，动力系统的升级是2026款车型的重中之重。新车搭载全新雷神AI电混2.0系统，带来低至3.15L的同级最低亏电油耗与1575km的综合续航。续航表现上，新车续航高至200km彻底实现“充电一次，通勤一周”的用车场景，完全覆盖日常市区出行需求。

　　同时2026款吉利银河星舰7 EM-i搭载神盾电池安全系统，全系标配短刀电芯，通过高强度电池壳体等多重技术，构筑起全方位的电池安全防线，从源头杜绝安全隐患。

　　新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，硬件上配备摄像头及周身雷达，形成无死角的感知矩阵提升行车安全性。这套系统可实现ACC自适应巡航、车道居中保持等一系列实用功能，在高速巡航和城市拥堵路况中有效降低驾驶疲劳。

　　智能座舱的“大脑”也完成升级，新车换装龍鹰一号座舱芯片，这款高性能芯片为Flyme Auto系统提供了强大的算力支撑，无论是多任务切换、语音交互还是导航地图加载，都能实现毫秒级响应，彻底告别卡顿延迟。

　　此次2026款吉利银河星舰7 EM-i的上市，恰逢吉利银河品牌发展的关键节点今年11月，品牌正式达成年度销量百万成就，成为新能源领域最快达成年销百万的品牌。这一成绩的背后，是市场对吉利银河技术实力与产品理念的高度认可，而星舰7 EM-i作为家族主力车型，此前已凭借均衡的产品力积累了庞大的用户基础。

　　从用户需求出发的“听劝式升级”，让2026款车型完美解决了当下电混用户的核心痛点：3.15L亏电油耗解决“省钱”需求，200km纯电续航解决“通勤”需求，满配智能配置解决“便捷”需求，全方位安全保障解决“安心”需求。结合现款10万左右的价格预判，新车可能将继续保持超高性价比优势。

　　尺寸升级是纯电卡宴的最大亮点之一。新车轴距达到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部转化为后排腿部空间，配合电动可调后座系统，彻底改变了运动型SUV后排局促的痛点。车身长宽高为4985/1980/1674毫米，储物能力同样亮眼，781-1588升后备箱容积搭配90升前行李箱，再加上3.5吨牵引能力，兼顾日常通勤与长途出行需求。

　　红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例，新车上市指导价通常比预售价更低，红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。

　　纯电N7火了之后，东风日产趁热打铁，出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车差别还挺大的。

　　工信部又发新车了！！！诶？这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版？其实这是大众在国内更专注纯电市场，为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。

　　还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗？说实线车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣，之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了，因为零跑这次带来的车，Kaiyun中国它叫lafa！预售价10.58万元起，11月28日正式上市。