车管所最近提醒，2026年新规全面落地后，这种“交强险+三者险”的极简买法，风险更云开(Kaiyun)大了。

　　很多人觉得，车险嘛，能合法上路就行。 交强险国家强制，三者险赔别人，齐活了。 一年能省好几百。

　　连续3年没出有责事故，保费最低能打到5折，只要475块。 这是给好司机的奖励。

　　反过来，要是你一年出险好几次，或者有酒驾、逃逸这种严重违法，保费最高能翻倍，交到1900。

　　赔给别人的钱，总额度从20万提到了22万2。 其中，死亡伤残赔20万，医疗费赔2万，财产损失还是2000块。

　　现在路上，随便蹭一下BBA，做个漆面都不止这个数。 要是碰了豪车，一个车灯就好几万。

　　这时候就得靠三者险了。 现在建议保额直接上到300万，保费也就多几百块。

　　你自己开车撞了墙、撞了树，这叫单方事故。 据统计，这类事故占所有事故的六成以上。

　　去年三都下冰雹，不少车天窗、挡风玻璃被云开(Kaiyun)砸裂。 保险公司明确说了，只要买了车损险就能赔，不需要单独买玻璃险。

　　因为2020年车险改革后，玻璃单独破碎险、自燃险、涉水险、盗抢险、不计免赔率险、无法找到第三方特约险，这6样都已经打包进了车损险的主险责任里。

　　车管所的数据显示，近三年没买车损险的车主，超过23%遇到过需要自费修车的事故，平均一次损失超过1万8。

　　一辆普通的家用车，只买交强险加300万三者险，一年保费大概1400到1600。

　　一次普通的单方事故，修车费平均在8000以上。 这意味着，你省10年的保费，一次事故就可能全搭进去。

　　要是遇上大点的自然灾害，或者像前面说的撞护栏、被人撞了逃逸，损失动辄几万。

　　新能源车更要注意，电池电机维修成本极高，没车损险，一次维修费可能超过10万。

　　新车，或者还在还贷款的车，车价超过10万的，建议老老实实买全了：交强险 + 车损险 + 300万三者险。 这是最踏实的组合，一年大概2000到2800。

　　开了3到10年的普通家用车，车损险建议加上。 经常带家人朋友出去的，可以多花100多块，加一份驾乘险或者座位险，保车上人的伤亡医疗。

　　开了10年以上，车本身也就值个两三万的老车，车损险的性价比确实不高了。 可以只买交强险加100万或200万的三者险。 但座位险最好还是买上，车不值钱了，人值钱。

　　一年就50到80块钱。 普通三者险通常不赔事故里的自费药、进口药。 加上这个，就能赔。 花小钱，避免以后理赔扯皮的大麻烦。

　　第一，安全驾驶，保住折扣。 连续3年无事故，交强险最低475，商业险最低能打到3.8折。 小刮小蹭，维修费不超过1000的，自己掏钱修可能更划算，别轻易出险把折扣弄没了。

　　第二，线上投保。 通过保险公司官方APP或者靠谱的比价平台买，通常比4S店或线%。

　　第三，别买重复了。 划痕险、玻璃险这些，都已经包含在车损险里了，别被忽悠再买一次。

　　第四，提前续保。 最好提前15到30天把下一年的保险买上，避免脱保。 脱保哪怕一天，之前的无出险优惠全部清零，保费按第一年算。

　　对了，新能源车主有个新消息。 今年开始，新能源车险的自主定价系数范围从0.6-1.4放宽到了0.55-1.45。 这意味着，驾驶记录好的车主，保费可能更便宜；记录差的，可能更贵。