故障多，修车配件贵，还不质保，发电机，电池包，电磁阀，故障灯频繁，特别发电机电池包贵的离谱，慎拍

　　3缸不建议买极差，故障多3年你看什么都出来，大把钱花，不建议吗，买了就后悔，买了4年到5年肯定卖

　　全系搭载L2级辅助驾驶系统，配备疲劳驾驶提示、主动刹车、前方碰撞预警等实用功能。高配车型提供50W风冷手机无线快充、电动感应尾门、车门密码锁等，增强日常用车便利性。2.0T高功率发动机+8AT变速箱，动力储备远超同级德系车型。

　　27英寸大屏幕虽然视觉效果非常震撼，但部分功能需进入二级菜单操作，行车时调节不太方便。全景天窗不可开启，仅提供透光功能，实用性受限。

　　林肯冒险家凭借美式豪华质感、越级动力以及丰富配置，成为30万级豪华SUV的高性价比选择。推荐注重舒适性与豪华感的用户优先考虑2.0T中配车型。

　　特斯拉最大的好处，我觉着就是续航非常扎实，不虚标，有多少是多少，让人很安心。另外，这个车整体调校也比较运动，虽然舒适性一般，但是开起来感觉挺好的，不会很无聊。车机简单好用，功能也算比较丰富，挺好。

　　特斯拉的最大优势我觉着就是续航，这个对于电动车来说确实非常重要，毕竟虚标这事儿真的很讨厌。开着整体质感不错，底盘很运动，续航扎实，另外配置也比较丰富，总体很满意。当然，如果能再兼顾一些舒适性，就更好了。

　　驾驶和乘坐感很好，尤其是后排；操控很好、加速很快，高速轻松上150，亏不亏电都一样上150，更高的没敢上；智驾和自动泊车比较顺手和智能，就是超速或者一有特殊情况智驾就怂退了，需要保持关注随时接管。颜值很高，在小县城回头率很高，在大城市驾驶时前来挑衅的不少，车身框架感觉比较优秀，安全性较高。油耗方面开着五恒高速电耗加油耗转换成综合油耗接近5，城市开着五恒则综合接近7，个人感觉还算满意。电池大概充满电实际里程接近190.

　　（1）车机有些时候会滞后，比如行驶时呼唤车机响应速度比停车时慢；（2）右后视镜视野不够宽在座椅靠前时有盲区，座椅靠后以后前方和其他车辆的车距又不好判断了；（3）车辆使用手册不详细，只有电子版，很多功能要靠自己摸索，对首次开别克车的车主不友好；（4）车辆外壳较软属于脆皮型的，虽然轻了但是估计一碰就瘪维修费要不少；（5）前排显示屏和后排智慧屏不是相互独立的，后排不能单独放优盘上的电影需要前排播放后投屏；（6）只有一个usb接口接优盘其他typec状的接口只能充电？我是没连成功销售也说只能充电。

　　感觉乘坐舒适，颜值在线，是家用好车。虽然操控不错但是由于车大车长后视镜视野受限加上车机会略有延迟，所以很难在公路上激烈驾驶了。

　　油耗高市区10-11个油（还经常走高架），买车不到一年半电瓶亏电启动不了，4s检测没有其他问题，说过了质保期，自认倒霉。现在车辆减配到这种程度，质量严重下降。云开全站Kaiyun平台云开全站Kaiyun平台