云开全站Kaiyun平台云开全站Kaiyun平台吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

　　编者按 伴随着电动化、智能化全面深化，汽车主流供应链企业开始从幕后走上台前，在汽车产业大变局和汽车产业生态重构过程中实现角色跃迁，而非局限于往昔车企的配套者。其“上位”的底层逻辑是，借力电动化、智能化

　　日前，汽车门网发布了2026年5月汽车质量投诉指数分析报告。5月份，汽车门网整体投诉指数为14645.9，环比4月份下降了12.75%。本月共有134个品牌、138家车企的987款车型登上投诉榜单，比

　　「?新一代光伏发电核心技术路线之一?」作者??程振彪编辑??李国政出品??帮宁工作室（gbngzs） 今年春节刚过，本就动荡的中东地区，更是风云突变，剧烈战火燃起，直到现在仍未真正平息，不仅让当

　　赛力斯的AI新起点。 赛力斯要和字节跳动合作，旗下蓝电科技改名赛豆科技，豆包AI将深度上车？ 最近几天，赛力斯旗下蓝电科技的股权变动，引发了不小的关注。 5月30日，重庆沙坪坝区官微“沙坪坝发布”官宣

　　5月26日，工业和信息化部正式发布《2026年汽车标准化工作要点》（以下称《工作要点》），文件中明确提出的“标准推转强可行性试点研究”，部分此前企业可自主选择执行的推荐性技术标准，未来可能转化为具有约

　　当地时间2026年5月26日，沃尔沃汽车宣布，已获得美国信息与通信技术和服务办公室（注：美国商务部工业与安全局下属部门）颁发的专项许可，依据美国《确保信息和通信技术和服务的供应链：网联车辆》规则，获准

　　功能丰富 当房车从“车轮上的豪宅”开始向咖啡馆、美甲小屋、便民商铺等“移动小店”进化之时，乘用车也开始向房车的“住宅”功能靠拢。 除了已经见怪不怪的冰箱、彩电、大沙发“三件套”，改个衣帽间、茶室、电竞

　　2026年北京车展落下帷幕，当盘点这场全球汽车行业的年度盛会时，发现曾经占据头条的激光雷达数量、芯片算力比拼、续航里程竞赛已经悄然退居二线，一个全新的概念——“物理AI”，成为了几乎所有头部车企和智驾

　　作者︱王 ??耀 排版︱郑雪芹 设计︱郭庆 本文为《汽车纵横》杂志2026年5月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副总工程师 参观完2026北京车展，最大感受是，汽车智能化的竞争逻辑彻底变了。前两年

　　导语 Introduction “设计与审美”势必成为第一竞争要素。 刚结束的2026年北京车展，有一个令人震撼的数字，概念车多达71台，数量创下近几届A级车展之最。从自主品牌到合资豪华，从科技公司到

　　不知道大家在驾驶或乘坐具备高阶辅助驾驶能力的汽车里时，有没有注意过仪表盘或中控屏出现的画面，即使在视野不佳的夜晚，屏幕也能实时、精准地显示出周围的车辆、行人、路灯甚至是路边的雪糕筒等交通参与者。这个被

　　全球汽车快讯 据外媒报道，在软件定义汽车（SDV）中，软件在控制车辆功能方面发挥着核心作用，而非像传统汽车那样由硬件在出厂时就固定下来。这意味着汽车在其整个生命周期内能像智能手机或计算机系统一样，获得

　　全球汽车快讯 据外媒报道，在亲身参观了北京规模盛大的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业内领袖，探讨了中国为何成为新技术、更快研发速度和更低成本汽车的试验场—

　　今年北京车展展馆真的很长很大，媒体日第一天还是“走马观花”，手机计步器上的数字已冲破三万步。 2026北京车展首次采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动，总面积达38万平方米，展车总

　　要说起来在全球市场，哪些国家称得上是汽车强国，那么美国必定是名列其中的。也许在造车技术上，美国不如德国和日本但是在汽车产能和保有量上，美国都是仅次于中国位居第二的。在品牌方面，传统汽车品牌目前比较有知

　　如果你上一个房间是在会议室开会，进入这辆车，它就是一个配置很好的会议室。如果你上一个房间是在休息，它就是一个很舒适的休息空间。车，变成了移动的房间。 这是滴滴联合创始人兼自动驾驶公司CEO张博在202

　　对于自动驾驶汽车来说，雨天和积水一直是非常棘手的挑战。在晴朗的天气里，传感器可以轻松识别车道线、行人和其他车辆，但当路面出现大面积积水甚至发生内涝时，情况就变得复杂了。 自动驾驶系统不仅需要发现前方有

　　引言 3月17日，美国加州圣何塞，2026年GTC大会。 黄仁勋又一次站在聚光灯下，这一次他手里拿的不是新的显卡，而是一张覆盖全球的自动驾驶版图。 英伟达宣布：携手比亚迪、吉利、日产、五十铃，基于NV

　　在汽车行业，有一个著名的“现代汽车悖论”：如果你只看中国市场的销量榜单和舆论声量，你会以为现代汽车（Hyundai）已经是一个边缘品牌；但如果你把视角拉高到全球，它是稳居世界前三的巨头，拥有恐怖的盈利

　　智驾高管扎堆投奔机器人，一场行业人才大迁徙正在发生。 2026年开年至今，具身智能领域已经跑出了多家新晋独角兽。翻看它们的创始人名单，会发现一个有趣的共同点：许多都来自自动驾驶行业。星海图的创始人高继

　　在中国新能源汽车与自动驾驶技术飞速发展的同时，欧洲——这个汽车工业的传统腹地——其市场演进同样值得关注。 近年来，欧洲汽车行业在自动化领域取得了长足进步。从入门级车型到高端旗舰，自适应巡航、自动紧急制

　　AI与汽车产业的深度融合，如何从“能用”走向“好用”？“双向奔赴”何以可能？2026年全国两会，代表委员们用一份份提案议案，勾勒出一幅从“能用”到“好用”的清晰路线年的全国两会，“人工智

　　编者按 中国汽车企业正迈向出海2.0全新阶段，海外布局日趋多元化，从产品输出逐渐升级为生态共建，初步构建起基于电动化、智能化并覆盖全产业链的科技竞争相对优势，部分企业开始展现出全球品牌潜质的雏形，重塑

　　当前，产业竞争已从单点技术比拼转向生态协同能力的综合较量，人才成为构筑核心竞争力的关键支撑。2026年全国两会聚焦人才强国建设，多位来自汽车领域的代表委员纷纷为打通人才链与产业链闭环建言献策。 在全球

　　本文来源：智车科技 ?网络公开资料 新能源智能重卡赛道再现大额融资。2026年3月12日，新能源智能重卡企业零一汽车完成新一轮12亿元融资。这距离其2025年年中完成的5亿元A轮融资仅过去半年，半年内

　　未来的汽车圈，生态才是王道。 作为全球最大家电及消费电子展之一，AWE是家电企业秀肌肉的重要舞台，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大开幕，国内外超过1200家企业齐聚一堂，新产品、新技

　　作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 自动驾驶赛道的竞逐，正迎来以“规模化运营”为核心的下半场：以可负担的成本、稳定的性能、可复制的模式，让无人驾驶真正驶入商业化的快车道。 3月9日，自动驾驶公司文远知

　　3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，在交出2025年经济成绩单的同时，为“十五五”开局之年的产业发展划定方向。汽车产业被赋予新的时代内涵，从“产业扶持”转向“生态构建”，从“新能源汽车”单一主线