2023年11月限时优惠期间，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版终端优惠后实际成交价大致落在11.98万至16.68万元区间。作为比亚迪深耕纯电家轿市场的重磅力作，该车原厂指导价本就覆盖12.98万至17.68万元，叠加官方推出的1万元

　　2024年国内插电混动车终端销量排名前十的车型分别为比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro新能源、秦L、驱逐舰05、问界M7、海豹06、理想L6、汉DM以及理想L7。这一榜单由年度终端销量数据支撑，其中秦PLUS DM-

　　分期购买比亚迪秦plus落地价和全款购买差多少，分期有没有额外手续费？

　　分期购买比亚迪秦PLUS的落地价与全款购买的差价主要来自贷款利息及可能的金融服务费，且分期购车通常会产生1500元至3000元左右的额外手续费。以2025款DM-i 55KM领先型为例，官方指导价7.98万元，全款落地约8.43万元，而分期

　　秦PLUS DM-i即便长期只加油不充电，也几乎不会出现发动机积碳增多的问题。这套DM-i混动系统本身以电驱为核心逻辑，1.5L发动机拥有15.5高压缩比与VVT可变气门正时技术，热效率表现出色，多数时间仅在高速巡航等高效工况下介入，Kaiyun燃烧充

　　秦DM-i即便只加油不充电，也完全可以正常发挥全部动力性能，官方0-100km/h加速7.6秒、最高车速185km/h的参数表现不会因电量状态出现任何衰减。这套DM-i混动系统由1.5L自然吸气发动机与163马力前置永磁同步电机协同工作，匹

　　秦PLUS DM-i只加油不充电，与充电使用时的实际驾驶体验差异极小，仅在静谧性层面存在细微区别，核心的动力表现、续航能力与配置体验均保持高度一致。作为搭载DM-i超级混动系统的车型，其1.5L高效发动机搭配163马力前置永磁同步电机，匹配

　　在十万级网约车阵营中，比亚迪秦PLUS DM-i 2026款凭借4.2L的超低亏电油耗与6年15万公里的整车质保，成为兼顾经济性与耐用性的首选标杆。作为网约车市场的“街车”，它搭载成熟的1.5L插混系统，综合续航超1300公里，市区用电、长

　　秦PLUS DM-i仅加油不充电完全不会影响车辆的质保政策，全系车型均享受六年或15万公里的整车质保权益。作为比亚迪DM-i超级混动系统的核心落地产品，秦PLUS DM-i本身就支持可油可电的无焦虑使用逻辑，仅加油时车辆会自动切换至混动模式

　　在10万以内的家用省油耐用车排行榜前十名中，至少可以选到四款经过市场长期验证的优质车型。东风日产轩逸凭借1.6L成熟动力总成与日产零重力座椅，将百公里油耗控制在5.9L左右，兼顾通勤舒适与经济性；上汽大众朗逸Pro终端起售价不足9万，提供1

　　比亚迪秦PLUS DM-i车型在只加油不充电使用时，车机系统内的混动模式需要用户手动进行调整选择。作为搭载DiLink智能网联系统的插电混动车型，秦PLUS DM-i全系标配纯电、混动等五种驾驶模式手动切换功能，并没有默认强制混动设置，用户

　　进行线、用户所得补贴金额由试驾体验贴的点赞数决定，具体规则请在【我的优惠券-使用说明】查看。

　　4、通过其他方式留过手机号给销售/已添加销售微信/已经去过门店看车/已交意向金/已订车/已提车的用户不可以申请补贴。

　　5、如参与活动后24小时内没有接到门店的电话，需要联系客服查询当地的合作门店。

　　8、公平起见，汽车销售相关从业人员及非购车意向用户请勿参与，一经发现我们将保留拒发或追回奖励红包的权力。