汽车玻璃生产工艺汽车玻璃生产工艺详细版详细版汽车玻璃生产工艺汽车玻璃生产工艺详细版详细版注注以下资料均摘自网络以下资料均摘自网络仅供参考仅供参考注注以下资料均摘自网络以下资料均摘自网络仅供参考仅供参考汽车玻璃的生产材料主要有汽车玻璃的生产材料主要有汽车用浮法玻璃汽车用浮法玻璃聚乙烯醇缩丁醛聚乙烯醇缩丁醛胶片胶片银浆银浆油墨油墨汽车玻璃的生产材料主要有汽车玻璃的生产材料主要有汽车用浮法玻璃汽车用浮法玻璃聚乙烯醇缩丁醛聚乙烯醇缩丁醛胶片胶片银浆银浆油墨油墨辅助材料有辅助材料有舌片舌片底座底座托架托架

　　汽车玻璃生产工艺汽车玻璃生产工艺—详细版—详细版-2013-2013 汽车玻璃生产工艺汽车玻璃生产工艺——详细版详细版- 注：注：以下资料均摘自网络以下资料均摘自网络，，仅供参考仅供参考。。 注注：：以下资料均摘自网络以下资料均摘自网络，，仅供参考仅供参考。。 a、a、汽车玻璃的生产材料主要有汽车玻璃的生产材料主要有：：汽车用浮法玻璃汽车用浮法玻璃，，PVB(PVB(聚乙烯醇缩丁醛聚乙烯醇缩丁醛))胶片胶片、、银浆银浆、、油墨油墨、、 aa、、汽车玻璃的生产材料主要有汽车玻璃的生产材料主要有：：汽车用浮法玻璃汽车用浮法玻璃，，PVB(PVB(聚乙烯醇缩丁醛聚乙烯醇缩丁醛))胶片胶片、、银浆银浆、、油墨油墨、、 辅助材料有：辅助材料有：舌片舌片、、底座底座、、托架托架、、包边条包边条。。其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃，，主要从主要从 辅助材料有辅助材料有：：舌片舌片、、底座底座、、托架托架、、包边条包边条。。其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃，，主要从主要从 国内如上海耀皮、国内如上海耀皮、深南玻深南玻、、大连浮法进一级白片与绿片大连浮法进一级白片与绿片，，从印尼和新加坡进口灰玻从印尼和新加坡进口灰玻，，马来西马来西 国内如上海耀皮国内如上海耀皮、、深南玻深南玻、、大连浮法进一级白片与绿片大连浮法进一级白片与绿片，，从印尼和新加坡进口灰玻从印尼和新加坡进口灰玻，，马来西马来西 亚、亚、台湾台湾、、法国等国家法国等国家、、地区进口兰玻或地区进口兰玻或 SOLASOLA 绿玻。绿玻。我司的我司的 PVBPVB 胶片主要采用日本积水公胶片主要采用日本积水公 亚亚、、台湾台湾、、法国等国家法国等国家、、地区进口兰玻或地区进口兰玻或 SOLASOLA 绿玻绿玻。。我司的我司的 PVBPVB 胶片主要采用日本积水公胶片主要采用日本积水公 司与美国杜邦公司的司与美国杜邦公司的 PVBPVB 胶片。胶片。银浆银浆、、油墨从韩国油墨从韩国、、美国杜邦与日本进口美国杜邦与日本进口，，辅助材料从全球辅助材料从全球 司与美国杜邦公司的司与美国杜邦公司的 PVBPVB 胶片胶片。。银浆银浆、、油墨从韩国油墨从韩国、、美国杜邦与日本进口美国杜邦与日本进口，，辅助材料从全球辅助材料从全球 采购。采购。 采购采购。。 b、b、 生产工艺生产工艺：：汽车玻璃主要有以下两大生产工艺汽车玻璃主要有以下两大生产工艺。。 bb、、 生产工艺生产工艺：：汽车玻璃主要有以下两大生产工艺汽车玻璃主要有以下两大生产工艺。。 1、1、夹层汽车玻璃生产工艺夹层汽车玻璃生产工艺：： 11、、夹层汽车玻璃生产工艺夹层汽车玻璃生产工艺：： 切大片 切大片 靠模靠模 切割切割 磨边磨边 洗涤干燥洗涤干燥 喷粉喷粉 烘弯烘弯 印刷印刷 清粉清粉 拉膜拉膜（（PVBPVB）） 调湿调湿 初压初压 高压高压 切大片切大片 靠模靠模 切割切割 磨边磨边 洗涤干燥洗涤干燥 喷粉喷粉 烘弯烘弯 印刷印刷 清粉清粉 拉膜拉膜 （（PVBPVB）） 调湿调湿 初压初压 高压高压 修边包装 修边包装 粘底座粘底座 修边包装修边包装 粘底座粘底座 1)、1)、切大片切大片：：原片玻璃必须先开成毛坯原片玻璃必须先开成毛坯，，毛坯玻璃通常比实际规格大毛坯玻璃通常比实际规格大 30-30-50mm50mm，，以利于四周以利于四周 1)1)、、切大片切大片：：原片玻璃必须先开成毛坯原片玻璃必须先开成毛坯，，毛坯玻璃通常比实际规格大毛坯玻璃通常比实际规格大 3030--50mm50mm，，以利于四周以利于四周 的掰边。的掰边。 的掰边的掰边。。 注意事项：注意事项：毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，，保证二片玻璃都是竖淋子方向保证二片玻璃都是竖淋子方向，，才能保证驾才能保证驾 注意事项注意事项：：毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，，保证二片玻璃都是竖淋子方向保证二片玻璃都是竖淋子方向，，才能保证驾才能保证驾 驶员的视觉失真少，驶员的视觉失真少，也不易疲劳也不易疲劳。。 驶员的视觉失真少驶员的视觉失真少，，也不易疲劳也不易疲劳。。 2）2）因为浮法玻璃的两个面是不同的因为浮法玻璃的两个面是不同的，，在生产过程中一面和锡槽中的锡接触在生产过程中一面和锡槽中的锡接触，，一面和氨气接触一面和氨气接触 22））因为浮法玻璃的两个面是不同的因为浮法玻璃的两个面是不同的，，在生产过程中一面和锡槽中的锡接触在生产过程中一面和锡槽中的锡接触，，一面和氨气接触一面和氨气接触 我们通常称为锡面和空气面。我们通常称为锡面和空气面。玻璃的空气面玻璃的空气面和和 P V B P V B 的粘接力要比锡面和的粘接力要比锡面和PVBPVB粘结力强，粘结力强， 我们通常称为锡面和空气面我们通常称为锡面和空气面。。玻璃的空气面玻璃的空气面和和 P V B P V B 的粘接力要比锡面和的粘接力要比锡面和PVBPVB 粘结力强粘结力强，， 所以在生产中外片的空气面朝内, 所以在生产中外片的空气面朝内, 内片的空气面朝外叠合内片的空气面朝外叠合。。这样才能保证两个空气面与这样才能保证两个空气面与 PVBPVB 所以在生产中外片的空气面朝内所以在生产中外片的空气面朝内, , 内片的空气面朝外叠合内片的空气面朝外叠合。。这样才能保证两个空气面与这样才能保证两个空气面与 PVBPVB 接触。接触。 接触接触。。 3）3）切割切割：：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的，，因此玻璃的内片一般要比外片因此玻璃的内片一般要比外片 33））切割切割：：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的，，因此玻璃的内片一般要比外片因此玻璃的内片一般要比外片 在长度上短，在长度上短，短多少短多少，，取决于玻璃的曲率取决于玻璃的曲率，，球面大小球面大小。。不管是数控切割还是样板切割都要区不管是数控切割还是样板切割都要区 在长度上短在长度上短，，短多少短多少，，取决于玻璃的曲率取决于玻璃的曲率，，球面大小球面大小。。不管是数控切割还是样板切割都要区不管是数控切割还是样板切割都要区 分玻璃的大小片，分玻璃的大小片，配成对后才能进入烘弯程序配成对后才能进入烘弯程序。。在切割时还得正确使用切割油控制切割压力在切割时还得正确使用切割油控制切割压力 分玻璃的大小片分玻璃的大小片，，配成对后才能进入烘弯程序配成对后才能进入烘弯程序。。在切割时还得正确使用切割油控制切割压力在切割时还得正确使用切割油控制切割压力 以及吃刀深度。以及吃刀深度。使用切割油是防止掰边困难使用切割油是防止掰边困难，，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔 以及吃刀深度以及吃刀深度。。使用切割油是防止掰边困难使用切割油是防止掰边困难，，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔 绝。绝。为保证切割质量为保证切割质量（（没有爆边玻璃屑或缺口没有爆边玻璃屑或缺口，，刀口透刀口透明明、、连续连续、、均匀均匀））就必须控制切割压就必须控制切割压 绝绝。。为保证切割质量为保证切割质量 （（没有爆边玻璃屑或缺口没有爆边玻璃屑或缺口，，刀口透刀口透明明、、连续连续、、均匀均匀））就必须控制切割压就必须控制切割压 力不能过大与过小（力不能过大与过小 （视切割产品的厚度而定视切割产品的厚度而定），），同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小 力不能过大与过小力不能过大与过小 （（视切割产品的厚度而定视切割产品的厚度而定），），同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小 也有关，也有关，通常通常 2m/m2m/m 玻璃用玻璃用 a＝a＝136°136°的刀轮的刀轮，，4m/m4m/m 的用的用 a＝a＝150°150°。。夹层夹层 2m/m2m/m 玻璃的切割压玻璃的切割压 也有关也有关，，通常通常 2m/m2m/m 玻璃用玻璃用 aa＝＝136°136°的刀轮的刀轮，，4m/m4m/m 的用的用aa＝＝150°150°。。夹层夹层 2m/m2m/m 玻璃的切割压玻璃的切割压 力一般在力一般在 0.18-0.18-0.2MPA0.2MPA 之间。之间。吃刀深度太深会使玻璃破碎吃刀深度太深会使玻璃破碎，，太浅会切不开玻璃太浅会切不开玻璃。。 力一般在力一般在 0.180.18--0.2MPA0.2MPA 之间之间。。吃刀深度太深会使玻璃破碎吃刀深度太深会使玻璃破碎，，太浅会切不开玻璃太浅会切不开玻璃。。 4）4）磨边磨边：：目的是除快口目的是除快口、、不割手不割手，，也除去一些细小的裂纹也除去一些细小的裂纹，，一般夹层玻璃只需倒边一般夹层玻璃只需倒边，，随着工随着工 44））磨边磨边：：目的是除快口目的是除快口、、不割手不割手，，也除去一些细小的裂纹也除去一些细小的裂纹，，一般夹层玻璃只需倒边一般夹层玻璃只需倒边，，随着工随着工 艺要求越来越高，艺要求越来越高，很多裸露边玻璃的出现很多裸露边玻璃的出现，，夹层玻璃也开始采用精磨边夹层玻璃也开始采用精磨边，，如如 A6、A6、B5B5 等等。。 艺要求越来越高艺要求越来越高，，很多裸露边玻璃的出现很多裸露边玻璃的出现，，夹层玻璃也开始采用精磨边夹层玻璃也开始采用精磨边，，如如 A6A6、、B5B5 等等。。 5）5）洗涤干燥洗涤干燥：：玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘、、油污油污、、杂质杂质，，确保最好的粘着力确保最好的粘着力。。洗涤是洗涤是 55））洗涤干燥洗涤干燥：：玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘、、油污油污、、杂质杂质，，确保最好的粘着力确保最好的粘着力。。洗涤是洗涤是 夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节。夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节。 夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节。。 6）6）喷粉喷粉：：为防止二片玻璃叠合层为防止二片玻璃叠合层，，在烘弯过程中粘片在烘弯过程中粘片，，通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉，， 66））喷粉喷粉：：为防止二片玻璃叠合层为防止二片玻璃叠合层，，在烘弯过程中粘片在烘弯过程中粘片，，通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉，， 通常使用直径为通常使用直径为 0.80.8 微米的二氧化硅。微米的二氧化硅。 通常使用直径为通常使用直径为 0.80.8 微米的二氧化硅微米的二氧化硅。。 7）7）烘弯烘弯：：烘弯过程决定玻璃的最终形状烘弯过程决定玻璃的最终形状，，是夹层玻璃生产的关键工序是夹层玻璃生产的关键工序。。烘弯是用弯模热弯成烘弯是用弯模热弯成 77））烘弯烘弯：：烘弯过程决定玻璃的最终形状烘弯过程决定玻璃的最终形状，，是夹层玻璃生产的关键工序是夹层玻璃生产的关键工序。。烘弯是用弯模热弯成烘弯是用弯模热弯成 各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品，各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品，一般在烘弯炉内进行一般在烘弯炉内进行，，烘弯炉一般分为上下两层烘弯炉一般分为上下两层，， 各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品，，一般在烘弯炉内进行一般在烘弯炉内进行，，烘弯炉一般分为上下两层烘弯炉一般分为上下两层，， 上层用于预热，上层用于预热，弯曲成型弯曲成型，，下层用于退火冷却下层用于退火冷却，，方模具方模具。。 上层用于预热上层用于预热，，弯曲成型弯曲成型，，下层用于退火冷却下层用于退火冷却，，方模具方模具。。 注意事项：注意事项：一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位，，因为夹层玻璃用户的要求因为夹层玻璃用户的要求，，周边必周边必 注意事项注意事项：：一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位，，因为夹层玻璃用户的要求因为夹层玻璃用户的要求，，周边必周边必 需有大于需有大于 4N4N 的压应力的压应力，，中部必须退中部必须退火要好火要好，，其张应力值小于其张应力值小于 7N，7N，如果中心部的张应力过大如果中心部的张应力过大，， 需有大于需有大于 4N4N 的压应力的压应力，，中部必须退中部必须退火要好火要好，，其张应力值小于其张应力值小于 7N7N，，如果中心部的张应力过大如果中心部的张应力过大，， 玻璃在安装时会破碎。玻璃在安装时会破碎。 玻璃在安装时会破碎玻璃在安装时会破碎。。 8）8）清粉清粉：：在玻璃与在玻璃与 PVBPVB 合片时，合片时，必须将喷在玻璃两面的粉清除必须将喷在玻璃两面的粉清除，，包括玻璃边部包括玻璃边部，，这样才不这样才不 88））清粉清粉：：在玻璃与在玻璃与 PVBPVB 合片时合片时，，必须将喷在玻璃两面的粉清除必须将喷在玻璃两面的粉清除，，包括玻璃边部包括玻璃边部，，这样才不这样才不 会产生气泡和麻点状玻璃。会产生气泡和麻点状玻璃。 会产生气泡和麻点状玻璃会产生气泡和麻点状玻璃。。 9）9）PVBPVB 的拉膜的拉膜：：将将 PVBPVB 均匀加热，均匀加热，同时拉伸成扇形同时拉伸成扇形，，然后均匀冷却将然后均匀冷却将 PVBPVB 的弯形的弯形““冻结冻结””成成 99））PVBPVB 的拉膜的拉膜：：将将 PVBPVB 均匀加热均匀加热，，同时拉伸成扇形同时拉伸成扇形，，然后均匀冷却将然后均匀冷却将 PVBPVB 的弯形的弯形 ““冻结冻结””成成 永久弯形。永久弯形。 永久弯形永久弯形。。 10）10）调湿调湿：：PVBPVB 的含水率对夹层玻璃的性能影响很大的含水率对夹层玻璃的性能影响很大，，含水率越高含水率越高，，它和玻璃的间的粘接力它和玻璃的间的粘接力 1010））调湿调湿：：PVBPVB 的含水率对夹层玻璃的性能影响很大的含水率对夹层玻璃的性能影响很大，，含水率越高含水率越高，，它和玻璃的间的粘接力它和玻璃的间的粘接力 就越小，就越小，反之含水率太低反之含水率太低，，粘接力较强粘接力较强，，其抗穿透性就越小其抗穿透性就越小。。 就越小就越小，，反之含水率太低反之含水率太低，，粘接力较强粘接力较强，，其抗穿透性就越小其抗穿透性就越小。。 11）11）合片合片：：将需要置入将需要置入 PVBPVB 膜的玻璃放入合片机上，膜的玻璃放入合片机上，用真空吸盘吸起上片用真空吸盘吸起上片，，清除后放入清除后放入 PVBPVB 1111））合片合片：：将需要置入将需要置入 PVBPVB 膜的玻璃放入合片机上膜的玻璃放入合片机上，，用真空吸盘吸起上片用真空吸盘吸起上片，，清除后放入清除后放入 PVBPVB 薄膜，薄膜，放下上片玻璃放下上片玻璃，，并割去多余的并割去多余的 PVBPVB 膜片边料。膜片边料。 薄膜薄膜，，放下上片玻璃放下上片玻璃，，并割去多余的并割去多余的 PVBPVB 膜片边料膜片边料。。 12）12） 初压初压：：一般采用压辊方式或减压方式一般采用压辊方式或减压方式。。 1212）） 初压初压：：一般采用压辊方式或减压方式一般采用压辊方式或减压方式。。 目的：目的：尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围，，以防止在高压工序以防止在高压工序 目的目的：：尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围，，以防止在高压工序以防止在高压工序 时热煤油或气泡浸入玻璃中去。时热煤油或气泡浸入玻璃中去。使玻璃与膜片初步粘合在一起使玻璃与膜片初步粘合在一起，，高压时高压时，，各层间不至于有错各层间不至于有错 时热煤油或气泡浸入玻璃中去时热煤油或气泡浸入玻璃中去。。使玻璃与膜片初步粘合在一起使玻璃与膜片初步粘合在一起，，高压时高压时，，各层间不至于有错各层间不至于有错 动现象，动现象，使水分不会渗入叠片玻璃内部使水分不会渗入叠片玻璃内部。。1313））高压高压：：由于玻璃叠片初压后虽基本胶合由于玻璃叠片初压后虽基本胶合，，但仍但仍 动现象动现象，，使水分不会渗入叠片玻璃内部使水分不会渗入叠片玻璃内部。。1313））高压高压：：由于玻璃叠片初压后虽基本胶合由于玻璃叠片初压后虽基本胶合，，但仍但仍 有一部分气体在初压温度下还不可能赶走，有一部分气体在初压温度下还不可能赶走，胶合的牢固度不强胶合的牢固度不强，，要使叠片中的气泡完全排出要使叠片中的气泡完全排出 有一部分气体在初压温度下还不可能赶走有一部分气体在初压温度下还不可能赶走，，胶合的牢固度不强胶合的牢固度不强，，要使叠片中的气泡完全排出要使叠片中的气泡完全排出 和牢固粘合，和牢固粘合，应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度，，使其在高压釜使其在高压釜 和牢固粘合和牢固粘合，，应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度，，使其在高压釜使其在高压釜 内加温加压，内加温加压，以彻底排以彻底排除气体和使玻璃与除气体和使玻璃与 PVBPVB 膜完全粘合，膜完全粘合，透明透明。。 内加温加压内加温加压，，以彻底排以彻底排除气体和使玻璃与除气体和使玻璃与PVBPVB 膜完全粘合膜完全粘合，，透明透明。。 2、2、钢化玻璃生产工艺钢化玻璃生产工艺 22、、钢化玻璃生产工艺钢化玻璃生产工艺 切割（切割 （数控数控、、靠模靠模）） 磨边磨边（（手磨手磨、、仿型仿型）） 钢化钢化 成型冷成型冷 切割切割 （（数控数控、、靠模靠模）） 磨边磨边 （（手磨手磨、、仿型仿型）） 钢化钢化 成型冷成型冷 钻孔（钻孔 （手动手动、、数控数控）） （（风冷风冷）） 包装包装 焊舌 焊舌 钻孔钻孔 （（手动手动、、数控数控）） （（风冷风冷）） 包装包装 焊舌焊舌 （一（一））钢化原理钢化原理：： （（一一））钢化原理钢化原理：： 1）1）工艺过程工艺过程：： 11））工艺过程工艺过程：： 钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度（钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度 （这时处于粘性流动状态这时处于粘性流动状态））————这个温度范围我们这个温度范围我们 钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度 （（这时处于粘性流动状态这时处于粘性流动状态））————这个温度范围我们这个温度范围我们 称为钢化温度范围（称为钢化温度范围 （620℃620℃——640℃640℃），），保温一定时间保温一定时间，，然后骤冷而成的然后骤冷而成的，，下面简单叙述钢化下面简单叙述钢化 称为钢化温度范围称为钢化温度范围 （（620℃620℃——640℃640℃），），保温一定时间保温一定时间，，然后骤冷而成的然后骤冷而成的，，下面简单叙述钢化下面简单叙述钢化 玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程。玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程。 玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程。。 a. 开始加热阶段a. 开始加热阶段：： a. a. 开始加热阶段开始加热阶段：： 玻璃片由室温进入钢化炉加热，玻璃片由室温进入钢化炉加热，由于玻璃是热的不良导体由于玻璃是热的不良导体，，所以此时内层温度低所以此时内层温度低，，外层温度外层温度 玻璃片由室温进入钢化炉加热玻璃片由室温进入钢化炉加热，，由于玻璃是热的不良导体由于玻璃是热的不良导体，，所以此时内层温度低所以此时内层温度低，，外层温度外层温度 高，高，外层开始膨胀外层开始膨胀，，内层未膨胀内层未膨胀，，所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压 高高，，外层开始膨胀外层开始膨胀，，内层未膨胀内层未膨胀，，所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压 应力，应力，中心层为张应力中心层为张应力，，由于玻璃的抗压缩度高由于玻璃的抗压缩度高，，所以虽然快速加热所以虽然快速加热，，玻璃片也不破碎玻璃片也不破碎。。 应力应力，，中心层为张应力中心层为张应力，，由于玻璃的抗压缩度高由于玻璃的抗压缩度高，，所以虽然快速加热所以虽然快速加热，，玻璃片也不破碎玻璃片也不破碎。。 注：注：从这里可以了解到玻璃一进炉从这里可以了解到玻璃一进炉，，由于玻璃内外层有温差造成了由于玻璃内外层有温差造成了，，玻璃内外层的应力玻璃内外层的应力，，因因 注注：：从这里可以了解到玻璃一进炉从这里可以了解到玻璃一进炉，，由于玻璃内外层有温差造成了由于玻璃内外层有温差造成了，，玻璃内外层的应力玻璃内外层的应力，，因因 此厚玻璃要加热慢一点，此厚玻璃要加热慢一点，温度低一点温度低一点，，否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂。。 此厚玻璃要加热慢一点此厚玻璃要加热慢一点，，温度低一点温度低一点，，否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂。。 b. 继续加热阶段b. 继续加热阶段：： b. b. 继续加热阶段继续加热阶段：： 玻璃继续加热，玻璃继续加热，玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力。。 玻璃继续加热玻璃继续加热，，玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力。。 c. 开始骤冷阶段c. 开始骤冷阶段（（在开始吹风的前在开始吹风的前 1.51.5——22 秒）秒） c. c. 开始骤冷阶段开始骤冷阶段 （（在开始吹风的前在开始吹风的前 1.51.5——22 秒秒）） 玻璃片由钢化炉进入风栅吹风，玻璃片由钢化炉进入风栅吹风，表面层温度下降表面层温度下降低于中心温度低于中心温度，，表面开始收缩表面开始收缩，，而中心层没而中心层没 玻璃片由钢化炉进入风栅吹风玻璃片由钢化炉进入风栅吹风，，表面层温度下降表面层温度下降低于中心温度低于中心温度，，表面开始收缩表面开始收缩，，而中心层没而中心层没 有收缩，有收缩，所以表面层的收缩受到中心层的抑制所以表面层的收缩受到中心层的抑制，，使表面层受到暂时张应力使表面层受到暂时张应力，，中心层形成压应中心层形成压应 有收缩有收缩，，所以表面层的收缩受到中心层的抑制所以表面层的收缩受到中心层的抑制，，使表面层受到暂时张应力使表面层受到暂时张应力，，中心层形成压应中心层形成压应 力。力。 力力。。 d. 继续骤冷阶段d. 继续骤冷阶段：： d. d. 继续骤冷阶段继续骤冷阶段：： 玻璃内外层进一步骤冷，玻璃内外层进一步骤冷，玻璃表面层已硬化玻璃表面层已硬化（（温度已降到温度已降到 500℃以下500℃以下），），停止收缩停止收缩，，这时内这时内 玻璃内外层进一步骤冷玻璃内外层进一步骤冷，，玻璃表面层已硬化玻璃表面层已硬化 （（温度已降到温度已降到 500℃500℃以下以下），），停止收缩停止收缩，，这时内这时内 层也开始冷却、层也开始冷却、收缩收缩，，而硬化了的表面层抑制了内层的收缩而硬化了的表面层抑制了内层的收缩，，结果使表面层产生了压应力结果使表面层产生了压应力，， 层也开始冷却层也开始冷却、、收缩收缩，，而硬化了的表面层抑制了内层的收缩而硬化了的表面层抑制了内层的收缩，，结果使表面层产生了压应力结果使表面层产生了压应力，， 而在内层形成了张应力。而在内层形成了张应力。 而在内层形成了张应力而在内层形成了张应力。。 e. 继续骤冷e. 继续骤冷（（1212 秒内）秒内） e. e. 继续骤冷继续骤冷 （（1212秒内秒内）） 玻璃内外层温度都进一步降低，玻璃内外层温度都进一步降低，内层玻璃在此时降到内层玻璃在此时降到500℃左右500℃左右，，收缩加速收缩加速，，在这个阶段外在这个阶段外 玻璃内外层温度都进一步降低玻璃内外层温度都进一步降低，，内层玻璃在此时降到内层玻璃在此时降到500℃500℃左右左右，，收缩加速收缩加速，，在这个阶段外在这个阶段外 层的压应力，层的压应力，内层的张应力已基本形成内层的张应力已基本形成，，但是中心层还比较软但是中心层还比较软，，尚未完全脱离粘尚未完全脱离粘性流动状态性流动状态，， 层的压应力层的压应力，，内层的张应力已基本形成内层的张应力已基本形成，，但是中心层还比较软但是中心层还比较软，，尚未完全脱离粘尚未完全脱离粘性流动状态性流动状态，， 所以还不是最终的应力状态。所以还不是最终的应力状态。 所以还不是最终的应力状态所以还不是最终的应力状态。。 f. 钢化完成f. 钢化完成（（2020 秒内）秒内） f. f. 钢化完成钢化完成 （（2020 秒内秒内）） 这个阶段内外层玻璃都完全钢化，这个阶段内外层玻璃都完全钢化，内外层温差缩小内外层温差缩小，，钢化玻璃的最终应力形成钢化玻璃的最终应力形成，，即外表面为即外表面为 这个阶段内外层玻璃都完全钢化这个阶段内外层玻璃都完全钢化，，内外层温差缩小内外层温差缩小，，钢化玻璃的最终应力形成钢化玻璃的最终应力形成，，即外表面为即外表面为 压应力，压应力，内层为张应力内层为张应力。。 压应力压应力，，内层为张应力内层为张应力。。 2）2）钢化玻璃的应力分布钢化玻璃的应力分布：： 22））钢化玻璃的应力分布钢化玻璃的应力分布：： a. 钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图a. 钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图 11 a. a. 钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图 11 b. 钢化玻璃的最终应力分布说明b. 钢化玻璃的最终应力分布说明 b. b. 钢化玻璃的最终应力分布说明钢化玻璃的最终应力分布说明 钢化玻璃最终应力分布图，钢化玻璃最终应力分布图，外表面具有最大压应力外表面具有最大压应力，，从外层到中心层压应力渐渐减少从外层到中心层压应力渐渐减少，，中心中心 钢化玻璃最终应力分布图钢化玻璃最终应力分布图，，外表面具有最大压应力外表面具有最大压应力，，从外层到中心层压应力渐渐减少从外层到中心层压应力渐渐减少，，中心中心 层存在最大张应力，层存在最大张应力，从中心到外层张应力渐渐减少从中心到外层张应力渐渐减少，，在在 ee 点张应力和压应力都为点张应力和压应力都为 0。0。 层存在最大张应力层存在最大张应力，，从中心到外层张应力渐渐减少从中心到外层张应力渐渐减少，，在在 ee 点张应力和压应力都为点张应力和压应力都为 00。。 参考资料：参考资料： 汽车钢化玻璃生产工艺 汽车钢化玻璃生产工艺 参考资料参考资料：： 汽车钢化玻璃生产工艺汽车钢化玻璃生产工艺 汽车窗玻璃与建筑玻璃是使用同样的玻璃原板，汽车窗玻璃与建筑玻璃是使用同样的玻璃原板，但除具备一般窗玻璃的功能外但除具备一般窗玻璃的功能外，，还要求在运还要求在运 汽车窗玻璃与建筑玻璃是使用同样的玻璃原板汽车窗玻璃与建筑玻璃是使用同样的玻璃原板，，但除具备一般窗玻璃的功能外但除具备一般窗玻璃的功能外，，还要求在运还要求在运 行过程中保持必要的视野，行过程中保持必要的视野，破损时确保必须的最小限度的视野破损时确保必须的最小限度的视野，，出现事故时出现事故时，，即使人体撞击即使人体撞击 行过程中保持必要的视野行过程中保持必要的视野，，破损时确保必须的最小限度的视野破损时确保必须的最小限度的视野，，出现事故时出现事故时，，即使人体撞击即使人体撞击 在玻璃上，在玻璃上，也不致于出现太大的伤害也不致于出现太大的伤害，，有效地防止外来物品进入等有效地防止外来物品进入等。。早期的汽车窗玻璃使用早期的汽车窗玻璃使用 在玻璃上在玻璃上，，也不致于出现太大的伤害也不致于出现太大的伤害，，有效地防止外来物品进入等有效地防止外来物品进入等。。早期的汽车窗玻璃使用早期的汽车窗玻璃使用 未钢化的单片玻璃，未钢化的单片玻璃，由于未钢化的普通玻璃是一种脆性材料由于未钢化的普通玻璃是一种脆性材料，，强度低强度低，，破碎后碎片呈尖刀状破碎后碎片呈尖刀状，， 未钢化的单片玻璃未钢化的单片玻璃，，由于未钢化的普通玻璃是一种脆性材料由于未钢化的普通玻璃是一种脆性材料，，强度低强度低，，破碎后碎片呈尖刀状破碎后碎片呈尖刀状，， 在车祸中常造成人身伤亡事故，在车祸中常造成人身伤亡事故，因此取而代之的是风冷钢化玻璃因此取而代之的是风冷钢化玻璃。。 50 50 年代初年代初，，美国最美国最先使先使 在车祸中常造成人身伤亡事故在车祸中常造成人身伤亡事故，，因此取而代之的是风冷钢化玻璃因此取而代之的是风冷钢化玻璃。。 50 50 年代初年代初，，美国最美国最先使先使 用曲面钢化玻璃作汽车前风挡玻璃。用曲面钢化玻璃作汽车前风挡玻璃。整块曲面钢化玻璃视野开阔整块曲面钢化玻璃视野开阔，，外形美观外形美观，，很快推广到世很快推广到世 用曲面钢化玻璃作汽车前风挡玻璃用曲面钢化玻璃作汽车前风挡玻璃。。整块曲面钢化玻璃视野开阔整块曲面钢化玻璃视野开阔，，外形美观外形美观，，很快推广到世很快推广到世 界各国。界各国。后来在使用中发现一旦玻璃破碎后来在使用中发现一旦玻璃破碎，，不能保住驾驶员的视野不能保住驾驶员的视野，，而且小颗粒碎片将造成而且小颗粒碎片将造成 界各国界各国。。后来在使用中发现一旦玻璃破碎后来在使用中发现一旦玻璃破碎，，不能保住驾驶员的视野不能保住驾驶员的视野，，而且小颗粒碎片将造成而且小颗粒碎片将造成 对眼睛的严重伤害，对眼睛的严重伤害，以致不能有效地采取刹车措施以致不能有效地采取刹车措施，，导致二次事故的发生导致二次事故的发生。。 60 60 年代中期年代中期，， 对眼睛的严重伤害对眼睛的严重伤害，，以致不能有效地采取刹车措施以致不能有效地采取刹车措施，，导致二次事故的发生导致二次事故的发生。。 60 60 年代中期年代中期，， 日本、日本、美国美国、、西德开始生产区域钢化玻璃西德开始生产区域钢化玻璃，，世界许多国家相继进行生产世界许多国家相继进行生产。。区域钢化玻璃的优区域钢化玻璃的优 日本日本、、美国美国、、西德开始生产区域钢化玻璃西德开始生产区域钢化玻璃，，世界许多国家相继进行生产世界许多国家相继进行生产。。区域钢化玻璃的优区域钢化玻璃的优 点是破碎后仍然保住视线，点是破碎后仍然保住视线，避免二次事故发生避免二次事故发生。。英国英国、、西德西德、、荷兰和日本在法律上规定前风荷兰和日本在法律上规定前风 点是破碎后仍然保住视线点是破碎后仍然保住视线，，避免二次事故发生避免二次事故发生。。英国英国、、西德西德、、荷兰和日本在法律上规定前风荷兰和日本在法律上规定前风 挡允许使用区域钢化玻璃和夹层玻璃。挡允许使用区域钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃问世于本世纪初夹层玻璃问世于本世纪初，年英国特立普勒克斯年英国特立普勒克斯 挡允许使用区域钢化玻璃和夹层玻璃挡允许使用区域钢化玻璃和夹层玻璃。。夹层玻璃问世于本世纪初夹层玻璃问世于本世纪初，英国特立普勒克斯年英国特立普勒克斯 公司正式生产，公司正式生产，最初使用最初使用的中间膜是硝酸纤维和醋酸纤维素的中间膜是硝酸纤维和醋酸纤维素，，其缺点是随着时间增加出现变其缺点是随着时间增加出现变 公司正式生产公司正式生产，，最初使用最初使用的中间膜是硝酸纤维和醋酸纤维素的中间膜是硝酸纤维和醋酸纤维素，，其缺点是随着时间增加出现变其缺点是随着时间增加出现变 色脆化的老化现象。色脆化的老化现象。从从年末开始，年末开始，中间膜采用聚乙烯醇缩丁醛中间膜采用聚乙烯醇缩丁醛（（PVBPVB），），使夹层玻璃的使夹层玻璃的 色脆化的老化现象色脆化的老化现象。。从从年末开始年末开始，，中间膜采用聚乙烯醇缩丁醛中间膜采用聚乙烯醇缩丁醛 （（PVBPVB），），使夹层玻璃的使夹层玻璃的 性能和寿命显著提高。性能和寿命显著提高。 60 60 年代中期年代中期，，美国和西德研制出一种高抗穿透性夹层玻璃美国和西德研制出一种高抗穿透性夹层玻璃，，简称简称 HPRHPR 性能和寿命显著提高性能和寿命显著提高。。 60 60 年代中期年代中期，，美国和西德研制出一种高抗穿透性夹层玻璃美国和西德研制出一种高抗穿透性夹层玻璃，，简称简称 HPRHPR 夹层玻璃。夹层玻璃。HPRHPR 玻璃抗穿透性能好玻璃抗穿透性能好，，能有效地避免车祸或紧急刹车时乘员头部穿出前窗外的能有效地避免车祸或紧急刹车时乘员头部穿出前窗外的 夹层玻璃夹层玻璃。。HPRHPR 玻璃抗穿透性能好玻璃抗穿透性能好，，能有效地避免车祸或紧急刹车时乘员头部穿出前窗外的能有效地避免车祸或紧急刹车时乘员头部穿出前窗外的 吊首事故。吊首事故。 吊首事故吊首事故。。 7070 年代汽车玻璃有了新发展，年代汽车玻璃有了新发展，在保证安全前提下在保证安全前提下，，不断追求多用途和外形美观的新品种不断追求多用途和外形美观的新品种，，出出 7070 年代汽车玻璃有了新发展年代汽车玻璃有了新发展，，在保证安全前提下在保证安全前提下，，不断追求多用途和外形美观的新品种不断追求多用途和外形美观的新品种，，出出 现了印刷陶瓷电热玻璃、现了印刷陶瓷电热玻璃、吸热钢化玻璃吸热钢化玻璃、、无线夹层玻璃无线夹层玻璃、、电热丝夹层玻璃电热丝夹层玻璃、、遮阳夹层玻璃遮阳夹层玻璃、、 现了印刷陶瓷电热玻璃现了印刷陶瓷电热玻璃、、吸热钢化玻璃吸热钢化玻璃、、无线夹层玻璃无线夹层玻璃、、电热丝夹层玻璃电热丝夹层玻璃、、遮阳夹层玻璃遮阳夹层玻璃、、 导电膜夹层玻璃、导电膜夹层玻璃、顶蓬玻璃顶蓬玻璃、、防弹夹层玻璃防弹夹层玻璃、、带耐磨塑料层的夹层玻璃带耐磨塑料层的夹层玻璃、、玻璃玻璃--塑料安全装配塑料安全装配 导电膜夹层玻璃导电膜夹层玻璃、、顶蓬玻璃顶蓬玻璃、、防弹夹层玻璃防弹夹层玻璃、、带耐磨塑料层的夹层玻璃带耐磨塑料层的夹层玻璃、、玻璃玻璃--塑料安全装配塑料安全装配 玻璃材料等。玻璃材料等。汽车玻璃的颜色也随之发生了变化汽车玻璃的颜色也随之发生了变化，，原先都以无色透明为主原先都以无色透明为主，，为减轻司机眼睛为减轻司机眼睛 玻璃材料等玻璃材料等。。汽车玻璃的颜色也随之发生了变化汽车玻璃的颜色也随之发生了变化，，原先都以无色透明为主原先都以无色透明为主，，为减轻司机眼睛为减轻司机眼睛 疲劳，疲劳，法国圣哥本公司采用青铜玻璃法国圣哥本公司采用青铜玻璃，，此后其它各国也都普遍采用青铜玻璃此后其它各国也都普遍采用青铜玻璃。。日本为蓝色兼日本为蓝色兼 疲劳疲劳，，法国圣哥本公司采用青铜玻璃法国圣哥本公司采用青铜玻璃，，此后其它各国也都普遍采用青铜玻璃此后其它各国也都普遍采用青铜玻璃。。日本为蓝色兼日本为蓝色兼 有无色透明玻璃，有无色透明玻璃，美国则以绿色为主美国则以绿色为主。。为了节约能源为了节约能源，，汽车玻璃已向轻量化方面发展汽车玻璃已向轻量化方面发展，，汽车汽车 有无色透明玻璃有无色透明玻璃，，美国则以绿色为主美国则以绿色为主。。为了节约能源为了节约能源，，汽车玻璃已向轻量化方面发展汽车玻璃已向轻量化方面发展，，汽车汽车 轻量化的一个环节是汽车窗玻璃的薄板化。轻量化的一个环节是汽车窗玻璃的薄板化。对载人客车窗玻璃所用的全部钢化玻璃对载人客车窗玻璃所用的全部钢化玻璃，，以前用以前用 轻量化的一个环节是汽车窗玻璃的薄板化轻量化的一个环节是汽车窗玻璃的薄板化。。对载人客车窗玻璃所用的全部钢化玻璃对载人客车窗玻璃所用的全部钢化玻璃，，以前用以前用 厚5~6mm厚 5~6mm的板的板，，现在降为现在降为3~3.5mm3~3.5mm。。以前日本的夹层玻璃使用以前日本的夹层玻璃使用22片片3mm3mm的板的板，，现在以现在以2mm+0.76mm2mm+0.76mm 厚厚 5~6mm5~6mm 的板的板，，现在降为现在降为 3~3.5mm3~3.5mm。。以前日本的夹层玻璃使用以前日本的夹层玻璃使用22 片片 3mm3mm 的板的板，，现在以现在以2mm+0.76mm2mm+0.76mm 中间膜+2mm中间膜+2mm 为主；为主；欧洲使用外欧洲使用外侧侧 2.5mm+0.76mm2.5mm+0.76mm 中间膜中间膜++内侧内侧 1.5mm1.5mm 的板；的板；美国使用美国使用 中间膜中间膜+2mm+2mm 为主为主；；欧洲使用外欧洲使用外侧侧 2.5mm+0.76mm2.5mm+0.76mm 中间膜中间膜++内侧内侧 1.5mm1.5mm 的板的板；；美国使用美国使用 1.8mm+0.76mm1.8mm+0.76mm 中间膜+1.8mm中间膜+1.8mm 的板的板。。在薄板化的同时在薄板化的同时，，考虑到薄玻璃在钢化时困难考虑到薄玻璃在钢化时困难，，制造上制造上 1.8mm+0.76mm1.8mm+0.76mm 中间膜中间膜+1.8mm+1.8mm 的板的板。。在薄板化的同时在薄板化的同时，，考虑到薄玻璃在钢化时困难考虑到薄玻璃在钢化时困难，，制造上制造上 采取各种措施。采取各种措施。对夹层玻璃必须考虑到对飞来物品的强度对夹层玻璃必须考虑到对飞来物品的强度，，制造和使用时的强度等制造和使用时的强度等。。一一、、汽汽 采取各种措施采取各种措施。。对夹层玻璃必须考虑到对飞来物品的强度对夹层玻璃必须考虑到对飞来物品的强度，，制造和使用时的强度等制造和使用时的强度等。。一一、、汽汽 车玻璃的制造方法 车玻璃的制造方法 车玻璃的制造方法车玻璃的制造方法 (一(一))钢化玻璃的生产方法钢化玻璃的生产方法 ((一一))钢化玻璃的生产方法钢化玻璃的生产方法 随着科学技术的飞速发展，随着科学技术的飞速发展，生产钢化玻璃的技术有了极大的提高生产钢化玻璃的技术有了极大的提高，，在广泛应用空气作冷却介在广泛应用空气作冷却介 随着科学技术的飞速发展随着科学技术的飞速发展，，生产钢化玻璃的技术有了极大的提高生产钢化玻璃的技术有了极大的提高，，在广泛应用空气作冷却介在广泛应用空气作冷却介 质的基础上，质的基础上，又出现了许多新的又出现了许多新的、、高性能高性能、、高效率的生产方法高效率的生产方法，，根据钢化玻璃的制造方法可根据钢化玻璃的制造方法可 质的基础上质的基础上，，又出现了许多新的又出现了许多新的、、高性能高性能、、高效率的生产方法高效率的生产方法，，根据钢化玻璃的制造方法可根据钢化玻璃的制造方法可 分为物理（分为物理 （热热））钢化玻璃和化学钢化玻璃二种钢化玻璃和化学钢化玻璃二种。。 分为物理分为物理 （（热热））钢化玻璃和化学钢化玻璃二种钢化玻璃和化学钢化玻璃二种。。 1.物理钢化法物理钢化玻璃1.物理钢化法物理钢化玻璃占所有钢化玻璃中的大部分占所有钢化玻璃中的大部分。。物理钢化玻璃又称热钢化玻璃物理钢化玻璃又称热钢化玻璃。。物物 1.1.物理钢化法物理钢化玻璃物理钢化法物理钢化玻璃占所有钢化玻璃中的大部分占所有钢化玻璃中的大部分。。物理钢化玻璃又称热钢化玻璃物理钢化玻璃又称热钢化玻璃。。物物 理钢化的主要设备有钢化炉，理钢化的主要设备有钢化炉，它由加热和淬冷两部分构成它由加热和淬冷两部分构成。。按淬冷介质的不同可分为风冷钢按淬冷介质的不同可分为风冷钢 理钢化的主要设备有钢化炉理钢化的主要设备有钢化炉，，它由加热和淬冷两部分构成它由加热和淬冷两部分构成。。按淬冷介质的不同可分为风冷钢按淬冷介质的不同可分为风冷钢 化，化，液体钢化和固体钢化液体钢化和固体钢化。。按玻璃的输送方式分为垂直钢化炉和水平钢化炉按玻璃的输送方式分为垂直钢化炉和水平钢化炉。。 (1) (1)垂直钢化垂直钢化，， 化化，，液体钢化和固体钢化液体钢化和固体钢化。。按玻璃的输送方式分为垂直钢化炉和水平钢化炉按玻璃的输送方式分为垂直钢化炉和水平钢化炉。。 (1) (1)垂直钢化垂直钢化，， 国内外使用此法生产汽车玻璃已不常见，国内外使用此法生产汽车玻璃已不常见，这里略去进行叙述这里略去进行叙述。。 (2) (2)水平钢化水平钢化生产线水平钢化水平钢化生产线 国内外使用此法生产汽车玻璃已不常见国内外使用此法生产汽车玻璃已不常见，，这里略去进行叙述这里略去进行叙述。。 (2) (2)水平钢化水平钢化生产线水平钢化水平钢化生产线 是由装片台、是由装片台、加热炉加热炉、、冷却装置和卸片台组成冷却装置和卸片台组成，，外加风机外加风机、、增压用大空压机增压用大空压机，，储气罐储气罐、、变频变频 是由装片台是由装片台、、加热炉加热炉、、冷却装置和卸片台组成冷却装置和卸片台组成，，外加风机外加风机、、增压用大空压机增压用大空压机，，储气罐储气罐、、变频变频 器、器、空气分配中心空气分配中心，，电气控制柜及电脑终端等辅助设施电气控制柜及电脑终端等辅助设施。。原片玻璃从一端装片入炉原片玻璃从一端装片入炉，，经加热经加热 器器、、空气分配中心空气分配中心，，电气控制柜及电脑终端等辅助设施电气控制柜及电脑终端等辅助设施。。原片玻璃从一端装片入炉原片玻璃从一端装片入炉，，经加热经加热 炉加热到钢化的温度，炉加热到钢化的温度，再进入冷却装置快速冷却再进入冷却装置快速冷却，，待待玻璃冷却到适于包装的温度时玻璃冷却到适于包装的温度时，，即从卸即从卸 炉加热到钢化的温度炉加热到钢化的温度，，再进入冷却装置快速冷却再进入冷却装置快速冷却，，待待玻璃冷却到适于包装的温度时玻璃冷却到适于包装的温度时，，即从卸即从卸 片台卸片。片台卸片。水平钢化炉的钢化工艺过程水平钢化炉的钢化工艺过程，，全部由微机自动控制全部由微机自动控制，，因此钢化玻璃的质量与设备因此钢化玻璃的质量与设备 片台卸片片台卸片。。水平钢化炉的钢化工艺过程水平钢化炉的钢化工艺过程，，全部由微机自动控制全部由微机自动控制，，因此钢化玻璃的质量与设备因此钢化玻璃的质量与设备 的先进程度有密切关系。的先进程度有密切关系。 的先进程度有密切关系的先进程度有密切关系。。 水平辊道钢化生产钢化玻璃主要经过三个工艺过程：水平辊道钢化生产钢化玻璃主要经过三个工艺过程：输送输送→→加热加热→→淬冷淬冷。。输送系统采用的传输送系统采用的传 水平辊道钢化生产钢化玻璃主要经过三个工艺过程水平辊道钢化生产钢化玻璃主要经过三个工艺过程：：输送输送→→加热加热→→淬冷淬冷。。输送系统采用的传输送系统采用的传 动方式有齿轮传动、动方式有齿轮传动、链条传动和摩擦传动链条传动和摩擦传动。。玻璃钢化中对加热系统的要求是必须使玻璃整个玻璃钢化中对加热系统的要求是必须使玻璃整个 动方式有齿轮传动动方式有齿轮传动、、链条传动和摩擦传动链条传动和摩擦传动。。玻璃钢化中对加热系统的要求是必须使玻璃整个玻璃钢化中对加热系统的要求是必须使玻璃整个 表面的受热温度保持均匀。表面的受热温度保持均匀。可采用对加热元件进行合适的布置可采用对加热元件进行合适的布置，，计算机对加热元件实行精确计算机对加热元件实行精确 表面的受热温度保持均匀表面的受热温度保持均匀。。可采用对加热元件进行合适的布置可采用对加热元件进行合适的布置，，计算机对加热元件实行精确计算机对加热元件实行精确 调节及选用连续式可控硅型温度控制系统。调节及选用连续式可控硅型温度控制系统。对淬冷的基本要求是快速均匀冷却玻璃对淬冷的基本要求是快速均匀冷却玻璃。。淬冷工淬冷工 调节及选用连续式可控硅型温度控制系统调节及选用连续式可控硅型温度控制系统。。对淬冷的基本要求是快速均匀冷却玻璃对淬冷的基本要求是快速均匀冷却玻璃。。淬冷工淬冷工 艺采用喷气形式，艺采用喷气形式，主要喷气类型有狭缝式主要喷气类型有狭缝式、、喷咀式和简单管喷咀式和简单管道式道式。。狭缝式喷气方式能使连续狭缝式喷气方式能使连续 艺采用喷气形式艺采用喷气形式，，主要喷气类型有狭缝式主要喷气类型有狭缝式、、喷咀式和简单管喷咀式和简单管道式道式。。狭缝式喷气方式能使连续狭缝式喷气方式能使连续 的高速气流通过狭缝喷向转动的玻璃表面。的高速气流通过狭缝喷向转动的玻璃表面。保证淬冷气流在玻璃表面形式合流保证淬冷气流在玻璃表面形式合流，，能减少彩虹能减少彩虹 的高速气流通过狭缝喷向转动的玻璃表面的高速气流通过狭缝喷向转动的玻璃表面。。保证淬冷气流在玻璃表面形式合流保证淬冷气流在玻璃表面形式合流，，能减少彩虹能减少彩虹 的出现，的出现，在玻璃移出加热炉时必须以高速送往淬冷设备在玻璃移出加热炉时必须以高速送往淬冷设备，，缩短其输送时间缩短其输送时间，，否则不能生产出否则不能生产出 的出现的出现，，在玻璃移出加热炉时必须以高速送往淬冷设备在玻璃移出加热炉时必须以高速送往淬冷设备，，缩短其输送时间缩短其输送时间，，否则不能生产出否则不能生产出 平直的产品。平直的产品。 (3) (3)气垫钢化法就是将加热气体或燃烧产物如煤气之类在烧嘴中燃烧气垫钢化法就是将加热气体或燃烧产物如煤气之类在烧嘴中燃烧，，将其燃将其燃 平直的产品平直的产品。。 (3) (3)气垫钢化法就是将加热气体或燃烧产物如煤气之类在烧嘴中燃烧气垫钢化法就是将加热气体或燃烧产物如煤气之类在烧嘴中燃烧，，将其燃将其燃 烧生成物导入气箱内，烧生成物导入气箱内，气箱的顶部是由许多单位构成的床面气箱的顶部是由许多单位构成的床面，，热气体由单位小孔喷出热气体由单位小孔喷出，，气体气体 烧生成物导入气箱内烧生成物导入气箱内，，气箱的顶部是由许多单位构成的床面气箱的顶部是由许多单位构成的床面，，热气体由单位小孔喷出热气体由单位小孔喷出，，气体气体 温度约为温度约为 650~680℃，650~680℃，压力约压力约 300~400mm300~400mm 水柱。水柱。这样这样，，玻璃板在气垫床面上被热气体一边支玻璃板在气垫床面上被热气体一边支 温度约为温度约为 650~680℃650~680℃，，压力约压力约 300~400mm300~400mm 水柱水柱。。这样这样，，玻璃板在气垫床面上被热气体一边支玻璃板在气垫床面上被热气体一边支 承，承，一边加热到接近软化温度一边加热到接近软化温度，，然后由输送机构快速送入双面气垫冷却装置然后由输送机构快速送入双面气垫冷却装置用压缩空气垫对用压缩空气垫对 承承，，一边加热到接近软化温度一边加热到接近软化温度，，然后由输送机构快速送入双面气垫冷却装置然后由输送机构快速送入双面气垫冷却装置用压缩空气垫对用压缩空气垫对 玻璃进行急剧均匀冷却，玻璃进行急剧均匀冷却，再由转辊输送机将钢化好的成品玻璃送出再由转辊输送机将钢化好的成品玻璃送出。。气垫法钢化系统主要有气垫法钢化系统主要有 玻璃进行急剧均匀冷却玻璃进行急剧均匀冷却，，再由转辊输送机将钢化好的成品玻璃送出再由转辊输送机将钢化好的成品玻璃送出。。气垫法钢化系统主要有气垫法钢化系统主要有 气垫加热床，气垫加热床，加热炉及加热系统加热炉及加热系统、、电加热系统及热工控制电加热系统及热工控制，，检测系统检测系统，，冷却系统冷却系统、、传动装置传动装置 气垫加热床气垫加热床，，加热炉及加热系统加热炉及加热系统、、电加热系统及热工控制电加热系统及热工控制，，检测系统检测系统，，冷却系统冷却系统、、传动装置传动装置 及电气控制系统。及电气控制系统。介绍介绍 PPGPPG 公司气热炉床为合金床公司气热炉床为合金床，，由许多密布排列的合金喷嘴所组成由许多密布排列的合金喷嘴所组成，，喷喷 及电气控制系统及电气控制系统。。介绍介绍 PPGPPG 公司气热炉床为合金床公司气热炉床为合金床，，由许多密布排列的合金喷嘴所组成由许多密布排列的合金喷嘴所组成，，喷喷 嘴上边缘处于同一平面，嘴上边缘处于同一平面，由鼓风机提供的室温压缩空气通过煤气或天然气燃烧加热由鼓风机提供的室温压缩空气通过煤气或天然气燃烧加热，，经小孔经小孔 嘴上边缘处于同一平面嘴上边缘处于同一平面，，由鼓风机提供的室温压缩空气通过煤气或天然气燃烧加热由鼓风机提供的室温压缩空气通过煤气或天然气燃烧加热，，经小孔经小孔 进入合金喷嘴的底部，进入合金喷嘴的底部，并从喷嘴喷出并从喷嘴喷出。。如在合金喷嘴放上一片玻璃如在合金喷嘴放上一片玻璃，，则由喷嘴组成的整个平则由喷嘴组成的整个平 进入合金喷嘴的底部进入合金喷嘴的底部，，并从喷嘴喷出并从喷嘴喷出。。如在合金喷嘴放上一片玻璃如在合金喷嘴放上一片玻璃，，则由喷嘴组成的整个平则由喷嘴组成的整个平 面就形成受压状态，面就形成受压状态，立即将玻璃向上托起立即将玻璃向上托起，，直到玻璃边缘周围通气直到玻璃边缘周围通气，，从而降低压力从而降低压力，，而将玻而将玻 面就形成受压状态面就形成受压状态，，立即将玻璃向上托起立即将玻璃向上托起，，直到玻璃边缘周围通气直到玻璃边缘周围通气，，从而降低压力从而降低压力，，而将玻而将玻 璃悬浮距喷嘴上方璃悬浮距喷嘴上方 0.01~0.020.01~0.02 英寸（英寸 （约约 0.254mm~0.508mm）0.254mm~0.508mm）的高度的高度。。该气垫炉床可根据需要该气垫炉床可根据需要 璃悬浮距喷嘴上方璃悬浮距喷嘴上方 0.01~0.020.01~0.02 英寸英寸 （（约约 0.254mm~0.508mm0.254mm~0.508mm））的高度的高度。。该气垫炉床可根据需要该气垫炉床可根据需要 加以延长，加以延长，炉床表面输送玻璃保持平行炉床表面输送玻璃保持平行，，但与水平线°的倾斜角的倾斜角，，以便玻璃片能向下滑以便玻璃片能向下滑 加以延长加以延长，，炉床表面输送玻璃保持平行炉床表面输送玻璃保持平行，，但与水平线°的倾斜角的倾斜角，，以便玻璃片能向下滑以便玻璃片能向下滑 行。行。气垫法生产的产品质量较高气垫法生产的产品质量较高（（也可生产薄的钢化玻璃也可生产薄的钢化玻璃）。）。由于气垫钢化冷却设备的冷却由于气垫钢化冷却设备的冷却 行行。。气垫法生产的产品质量较高气垫法生产的产品质量较高 （（也可生产薄的钢化玻璃也可生产薄的钢化玻璃）。）。由于气垫钢化冷却设备的冷却由于气垫钢化冷却设备的冷却 能力大，能力大，可以钢化可以钢化 3mm3mm 厚的薄玻璃，厚的薄玻璃，其强度能达到垂直法钢化玻璃其强度能达到垂直法钢化玻璃 5mm5mm 玻璃数值，玻璃数值，也能生产也能生产 能力大能力大，，可以钢化可以钢化 3mm3mm 厚的薄玻璃厚的薄玻璃，，其强度能达到垂直法钢化玻璃其强度能达到垂直法钢化玻璃 5mm5mm 玻璃数值玻璃数值，，也能生产也能生产 单曲面的弯钢化玻璃，单曲面的弯钢化玻璃，并易于实现生产过程的机械化和自动化并易于实现生产过程的机械化和自动化。。但气垫钢化的设备投资较大但气垫钢化的设备投资较大，， 单曲面的弯钢化玻璃单曲面的弯钢化玻璃，，并易于实现生产过程的机械化和自动化并易于实现生产过程的机械化和自动化。。但气垫钢化的设备投资较大但气垫钢化的设备投资较大，， 生产的玻璃规格，生产的玻璃规格，形状尺寸受到一定限制形状尺寸受到一定限制，，只能生产简单形状对称形浅弯玻璃等只能生产简单形状对称形浅弯玻璃等。。因此近十因此近十 生产的玻璃规格生产的玻璃规格，，形状尺寸受到一定限制形状尺寸受到一定限制，，只能生产简单形状对称形浅弯玻璃等只能生产简单形状对称形浅弯玻璃等。。因此近十因此近十 年来世界上没有新线投入运行年来世界上没有新线投入运行。。 年来世界上没有新线投年来世界上没有新线.化学钢化法化学钢化法又称离子交换法2.化学钢化法化学钢化法又称离子交换法，，它的原理是基于离子扩散机理使离子进行交换它的原理是基于离子扩散机理使离子进行交换，， 2.2.化学钢化法化学钢化法又称离子交换法化学钢化法化学钢化法又称离子交换法，，它的原理是基于离子扩散机理使离子进行交换它的原理是基于离子扩散机理使离子进行交换，， 使玻璃增强，使玻璃增强，其结果同物理法一样其结果同物理法一样，，在玻璃表面形成压应力而造成张应力在玻璃表面形成压应力而造成张应力，，但是它是改变玻但是它是改变玻 使玻璃增强使玻璃增强，，其结果同物理法一样其结果同物理法一样，，在玻璃表面形成压应力而造成张应力在玻璃表面形成压应力而造成张应力，，但是它是改变玻但是它是改变玻 璃表面组成来达到的。璃表面组成来达到的。化学钢化的主要设备有预热炉化学钢化的主要设备有预热炉、、熔盐炉熔盐炉、、冷却炉和完成玻璃输送工作冷却炉和完成玻璃输送工作 璃表面组成来达到的璃表面组成来达到的。。化学钢化的主要设备有预热炉化学钢化的主要设备有预热炉、、熔盐炉熔盐炉、、冷却炉和完成玻璃输送工作冷却炉和完成玻璃输送工作 的小车及炉温、的小车及炉温、小车控制系统构成小车控制系统构成。。化学钢化工艺流程为化学钢化工艺流程为：：原片原片——挑选挑选——处理处理——冷却冷却——清洗清洗 的小车及炉温的小车及炉温、、小车控制系统构成小车控制系统构成。。化学钢化工艺流程为化学钢化工艺流程为：：原片原片——挑选挑选——处理处理——冷却冷却——清洗清洗 干燥—干燥—包装包装——入库由于离交换速度较慢入库由于离交换速度较慢，，要使玻璃具有大的应力值和符合使用要求的应力层要使玻璃具有大的应力值和符合使用要求的应力层 干燥干燥——包装包装——入库由于离交换速度较慢入库由于离交换速度较慢，，要使玻璃具有大的应力值和符合使用要求的应力层要使玻璃具有大的应力值和符合使用要求的应力层 厚度，厚度，交换时间需要几小时至几十个小时交换时间需要几小时至几十个小时，，因此影响了生产率的提高因此影响了生产率的提高，，限制了推广应用限制了推广应用。。为为 厚度厚度，，交换时间需要几小时至几十个小时交换时间需要几小时至几十个小时，，因此影响了生产率的提高因此影响了生产率的提高，，限制了推广应用限制了推广应用。。为为 了提高离子交换速度，了提高离子交换速度，缩短化学钢化时间缩短化学钢化时间，，可采取添加剂法可采取添加剂法，，电辅助法电辅助法，，超声波法和机械振超声波法和机械振 了提高离子交换速度了提高离子交换速度，，缩短化学钢化时间缩短化学钢化时间，，可采取添加剂法可采取添加剂法，，电辅助法电辅助法，，超声波法和机械振超声波法和机械振 动法等。动法等。其中以添加剂法其中以添加剂法，，电辅助法效果较好电辅助法效果较好，，潜力较大潜力较大。。这种方法在我国最早只有一些研这种方法在我国最早只有一些研 动法等动法等。。其中以添加剂法其中以添加剂法，，电辅助法效果较好电辅助法效果较好，，潜力较大潜力较大。。这种方法在我国最早只有一些研这种方法在我国最早只有一些研 究单位少量试制产品，究单位少量试制产品，7070 年代中期沈阳玻璃厂一度批量生产投放市场，年代中期沈阳玻璃厂一度批量生产投放市场，但一直没有形成生产但一直没有形成生产 究单位少量试制产品究单位少量试制产品，，7070 年代中期沈阳玻璃厂一度批量生产投放市场年代中期沈阳玻璃厂一度批量生产投放市场，，但一直没有形成生产但一直没有形成生产 能力。能力。秦皇岛耀华玻璃厂也曾一度用化学钢化热弯风挡玻璃秦皇岛耀华玻璃厂也曾一度用化学钢化热弯风挡玻璃，，然后再去制造夹层玻璃然后再去制造夹层玻璃，，显然显然 能力能力。。秦皇岛耀华玻璃厂也曾一度用化学钢化热弯风挡玻璃秦皇岛耀华玻璃厂也曾一度用化学钢化热弯风挡玻璃，，然后再去制造夹层玻璃然后再去制造夹层玻璃，，显然显然 大大增强了产品强度。大大增强了产品强度。研究和实践证明研究和实践证明，，钠钙硅酸盐玻璃采用化学钢化法离子扩散速率低钠钙硅酸盐玻璃采用化学钢化法离子扩散速率低，， 大大增强了产品强度大大增强了产品强度。。研究和实践证明研究和实践证明，，钠钙硅酸盐玻璃采用化学钢化法离子扩散速率低钠钙硅酸盐玻璃采用化学钢化法离子扩散速率低，， 成本高，成本高，广泛地转为商业性生产还有待改进广泛地转为商业性生产还有待改进。。 成本高成本高，，广泛地转为商业性生产还有待改进广泛地转为商业性生产还有待改进。。 3.区域钢化区域钢化玻璃以它特有的安全性能3.区域钢化区域钢化玻璃以它特有的安全性能，，做为汽车前风挡玻璃在我国的车辆上广泛地做为汽车前风挡玻璃在我国的车辆上广泛地 3.3.区域钢化区域钢化玻璃以它特有的安全性能区域钢化区域钢化玻璃以它特有的安全性能，，做为汽车前风挡玻璃在我国的车辆上广泛地做为汽车前风挡玻璃在我国的车辆上广泛地 被采用。被采用。目前国内有一些钢化玻璃厂可以生产这种产品目前国内有一些钢化玻璃厂可以生产这种产品。。区域钢化玻璃就是在特定的区域内区域钢化玻璃就是在特定的区域内 被采用被采用。。目前国内有一些钢化玻璃厂可以生产这种产品目前国内有一些钢化玻璃厂可以生产这种产品。。区域钢化玻璃就是在特定的区域内区域钢化玻璃就是在特定的区域内 要求有稍大一点的碎片，要求有稍大一点的碎片，而其它区域则保持较小的碎片而其它区域则保持较小的碎片。。国标国标GB9656-GB9656-8888 对区域钢化玻璃的对区域钢化玻璃的 要求有稍大一点的碎片要求有稍大一点的碎片，，而其它区域则保持较小的碎片而其它区域则保持较小的碎片。。国标国标GB9656GB9656--8888 对区域钢化玻璃的对区域钢化玻璃的 碎片状态做了规定。碎片状态做了规定。即即：：主视区的碎片要求尺寸在主视区的碎片要求尺寸在 2cm2~16cm22cm2~16cm2 的面积和占整个主视区面积的面积和占整个主视区面积 碎片状态做了规定碎片状态做了规定。。即即：：主视区的碎片要求尺寸在主视区的碎片要求尺寸在 2cm2~16cm22cm2~16cm2 的面积和占整个主视区面积的面积和占整个主视区面积 的比例不小于的比例不小于 15%，15%，这样这样，，从整个玻璃板面上的应力网络来讲从整个玻璃板面上的应力网络来讲，，就不是均匀的分布了就不是均匀的分布了。。周边周边 的比例不小于的比例不小于 15%15%，，这样这样，，从整个玻璃板面上的应力网络来讲从整个玻璃板面上的应力网络来讲，，就不是均匀的分布了就不是均匀的分布了。。周边周边 区的钢化程度较高，区的钢化程度较高，而主视区的钢化程度比周边区低些而主视区的钢化程度比周边区低些。。为了达到这一目的为了达到这一目的，，除了保证加热除了保证加热 区的钢化程度较高区的钢化程度较高，，而主视区的钢化程度比周边区低些而主视区的钢化程度比周边区低些。。为了达到这一目的为了达到这一目的，，除了保证加热除了保证加热 温度及时间等工艺参数外，温度及时间等工艺参数外，还需在模具风栅上做文章还需在模具风栅上做文章。。生产区域钢化的模具风栅有两种生产区域钢化的模具风栅有两种：：一一 温度及时间等工艺参数外温度及时间等工艺参数外，，还需在模具风栅上做文章还需在模具风栅上做文章。。生产区域钢化的模具风栅有两种生产区域钢化的模具风栅有两种：：一一 是与普通钢化的模具风栅相同是与普通钢化的模具风栅相同，，只一个风箱只一个风箱，，仅在风栅上略做改变仅在风栅上略做改变，，即可达

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