近日，汽车门网发布了2026年7月SUV口碑指数排行。数据显示，7月SUV车型的整体口碑指数为6864.65，环比下降4.83%。

　　2026年7月SUV口碑排行榜TOP10中，口碑指数涨跌各半，上榜车型表现可谓平分秋色。其中，钛7以197.1的口碑指数排名第一，环比上涨20.33%；MG 4X、哈弗猛龙新能源环比涨幅最为夸张，分别上涨3932.86%和436.23%。此外，宋PLUS新能源、AION V口碑指数也同步走高。相比之下，唐L、奥迪Q3、皓影、长安UNI-T、Model Y口碑指数均出现下滑。唐L降幅最大，环比下滑42.06%，此前引发广泛讨论的“三电质保区别对待”争议有所缓和；奥迪Q3、Model Y、皓影、长安UNI-T的车主反馈分别集中在变速箱故障、减震异响、天窗配件断裂、车机触控失灵等问题。

　　值得注意的是，7月SUV口碑TOP10中，新能源车型占据7席，而传统燃油车型仅有2款。随着新能源市场快速发展，新能源车型保有量不断增长，产品质量和用户体验逐渐成为影响车型口碑的重要因素。

　　口碑反馈点评：7月，钛7口碑指数为197.1，环比上涨20.33%。不按时交车、天幕玻璃翘边以及不退订金成为车主反馈的主要问题。其中，不按时交车是车主反映最多的问题。有车主表示，车辆存在“迟迟无法按时交付”的情况，等待周期超出预期。针对该问题，方程豹官方回应称，这主要受第二代刀片电池产能供应不足影响，并公布了各车型的预计交付周期。同时，官方推出“方程豹闪充车型交付等待礼”作为补偿，针对等待超过30天的车主，每延期1天可获得1天免费闪充权益。

　　此外，部分车主还反映提车后发现天幕玻璃存在翘边问题，质疑车辆的装配工艺；另有车主因交付延迟选择退订后，订金迟迟无法退还，消费体验大打折扣。

　　口碑反馈点评：7月，比亚迪唐L口碑指数为157.65，环比下滑42.06%，成为当月SUV口碑榜中降幅最大的车型。不过，此次口碑回落主要是源于6月车主集中反馈后的热度下降。目前，车主反馈的核心问题仍集中在“三电质保区别对待”上。有车主表示，‌同属唐系列旗舰车型，唐L首任车主三电终身质保中的年行驶里程限制为3万公里，而后续上市的“大唐”车型则放宽至5万公里。对此，部分老车主认为，同系列车型采用不同标准，导致自身权益受到影响，并对这一“双标”现象表示不满。然而，面对上述质保争议，比亚迪官方目前尚未给出明确处理方案。

　　口碑反馈点评：7月，比亚迪宋PLUS新能源口碑指数为144，环比上涨36.88%。此前长期处于口碑榜TOP10末尾的宋PLUS新能源，本月升至前三。本月，车主反馈的问题较为分散，轮胎开裂、尾灯开裂、电机功率不足、承诺赠送充电桩不兑现等问题均被车主提及。其中，轮胎开裂和尾灯开裂是相对典型的问题。轮胎开裂问题主要涉及搭载锦湖、佳通等原厂配套轮胎的车型。有车主表示，轮胎使用时间短且行驶里程少，远未达到自然老化周期，却被轮胎厂家以“地区环境影响”为由拒绝理赔。另外，尾灯开裂问题主要涉及2021款、2023款、2025款等年款车型。部分车主反馈，车辆在无外力撞击、无划痕情况下尾灯出现裂纹，但售后却以“受外力所致”为由拒绝保修，车主要求4S店提供书面检测报告时也遭到拒绝。

　　对于上述问题，比亚迪官方应重视车主诉求，积极回应并给出明确的解决方案，而不是停留在标准化话术回应层面。

　　口碑反馈点评：今年7月，MG 4X口碑指数为141.15，环比飙升近40倍，空降SUV口碑榜单TOP10。口碑指数上涨主要源于交付延期引发车主集中反馈，而伴随交付延期出现的不退订金问题，也遭到不少消费者吐槽。多位车主反映，MG 4X实际交付时间远超销售承诺。有车主称，订车时销售承诺一个月内交车，但逾期40天后，APP仍显示预计提车时间“大于5周”，锁单后的进度也一直未更新，消费者难以了解具体交付情况。由于等待时间过长，部分消费者选择退订，却被告知退款需要等待15至20天，这也进一步加剧了消费者的不满。

　　针对交付延期问题，上汽名爵官方推出“无上限交车等待礼”作为补偿。对于4月底至6月底期间下定并锁单的用户，等待超过30天后，从第31天起每日可获5000MG Live APP积分，上不封顶；7月下定用户同样可享受该权益。不过，部分消费者似乎并不买账。此外，部分车主反映的不退还订金问题，上汽名爵官方目前仍未拿出实质性的解决方案。

　　口碑反馈点评：7月，奥迪Q3口碑指数为137.7，环比下滑21.00%。变速箱电脑板故障、轮胎开裂等问题仍被不少消费者反映。其中，变速箱电脑板故障主要集中在2017款、2019款、2020款车型。部分车主表示，车辆出现变速箱故障报警、换挡异常等情况，更换机单元后问题仍反复出现。另有车主指出，部分年份Q3车型享有10年/20万公里免费更换改进版机电单元的延保政策，但实际维修时，部分车主并未享受到这一权益。

　　此外，2024款车型的轮胎开裂问题也被部分车主反映。有车主称，原厂韩泰轮胎在行驶仅1.6万公里后便出现严重开裂，但4S店以“轮胎质保仅六个月”为由拒绝理赔。面对上述问题，奥迪Q3车主的诉求主要集中在两方面：一是要求落实变速箱10年/20万公里延保政策，免费更换相关部件并减免维修费用；二是针对轮胎开裂问题，要求提供免费更换原厂轮胎的解决方案。

　　今年7月真的太热了，户外热浪滚滚，气温屡创新高。但和室外的酷热截然相反，国内汽车市场却透出一股浓浓的寒意。持续的高温直接压制了线S店的到店客流，谁也不愿意顶着烈日跑去看车试驾。

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